[实用新型]一种电动汽车的供电系统有效
| 申请号： | 201720475037.9 | 申请日： | 2017-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN207106201U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 刘鲁新;林田生 | 申请（专利权）人： | 东莞钜威动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60R16/02;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 孟金喆,胡彬 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市松山湖高新*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车的供电系统，包括电池管理系统，启动单元和激活单元；启动单元在充电时接收充电设备输出的CP信号；且与激活单元连接，输出使能信号使激活单元工作，并按预设时长维持使能信号有效；激活单元激活电池管理系统；电池管理系统输出锁存信号使激活单元保持工作状态，且检测到充电完成后，使锁存信号失效；激活单元在使能信号和锁存信号均失效的情况下，停止激活电池管理系统，使电池管理系统下电。本实用新型快速激活电池管理系统，使电池管理系统开始工作并自保持，直到检测到充电完毕后解除自保持下电，达到减小电池管理系统静态功耗的目的，实现节能减排，并且提升充电可靠性和激活响应速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 供电系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的供电系统，包括电池管理系统，其特征在于，还包括：启动单元和激活单元；所述启动单元与充电设备连接，用于在充电时接收所述充电设备输出的CP信号；所述启动单元与所述激活单元连接，用于输出使能信号使所述激活单元工作，并按预设时长维持所述使能信号有效；所述激活单元与所述电池管理系统连接，用于激活所述电池管理系统；所述电池管理系统用于输出锁存信号以使所述激活单元保持工作状态；且，所述电池管理系统与所述启动单元连接，用于检测到充电完成后，使所述锁存信号失效；所述激活单元还用于在所述使能信号和所述锁存信号均失效的情况下，停止激活所述电池管理系统，使所述电池管理系统下电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞钜威动力技术有限公司，未经东莞钜威动力技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720475037.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
