[实用新型]装载机先导操纵供油能源及蓄电补给装置

摘要

一种装载机先导操纵供油能源及蓄电补给装置，电磁换向阀用于将多路阀的T口切换到回油箱或者接通能量收集回路；能量收集回路包括通过电磁换向阀切换到接通多路阀T口的第二蓄能器、蓄电存储利用单元，第二蓄能器还连通先导阀；电控系统通过系统管路的节流可变阻尼、电存储单元的马达排量、先导Xa2压力的监控综合来控制动臂下降速度和能量回收效率。其优点是能将产生热量的能量回收利用，通过动臂下降时对势能的回收转化为液压能和电能储存，实现液压系统节能降耗，延长装载机的寿命，在用户抖料工况时，可通过回收的液压能源对先导操控再补充，完成多次抖料。回收转化的电能可用于补充装载机熄火时降动臂、铲斗回正和抖动功能，应急转向回正。

主权项

1.一种装载机先导操纵供油能源及蓄电补给装置，包括液压泵组、多路阀（11）、先导阀（10）及电控系统（9），由多路阀（11）控制动臂油缸（12）、转斗油缸（13）的工作，其特征在于：所述液压泵组包括电动泵（1）、转向泵（2）、工作泵（3），所述电动泵（1）、转向泵（2）为并联设置；所述多路阀（11）的T口连接到电磁换向阀（6），电磁换向阀（6）用于将多路阀（11）的T口切换到回油箱或者接通能量收集回路；所述的能量收集回路包括通过电磁换向阀（6）切换到接通多路阀（11）T口的第二蓄能器（7）、蓄电存储利用单元（8），其中：蓄电存储利用单元（8）的马达通过单向阀连通第二蓄能器（7），第二蓄能器（7）还连通先导阀（10）；所述电控系统（9）通过系统管路的节流可变阻尼、电存储单元的马达排量、先导Xa2压力的监控综合来控制动臂下降速度和能量回收效率，保证装载机正常下降。