[实用新型]一种可调偏距的车轮和可调轮距的汽车有效
| 申请号： | 201720453705.8 | 申请日： | 2017-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN206826318U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 蒋光闾;汤小艳 | 申请（专利权）人： | 长沙职业技术学院 |
| 主分类号： | B60B21/00 | 分类号： | B60B21/00;B60B21/06;B60B27/00;B60B3/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410217 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调偏距的车轮和可调轮距的汽车，包括轮胎、轮毂、轮辐、轮辋；轮胎安装轮辋上，轮毂与轮辐一体成型；轮辐通过第一螺栓固定在轮辋上，在轮辋的左右两侧均设置有轮辋安装面，在轮辋安装面上开设有轮辋螺纹孔；在轮辐的边缘开设有轮辐螺栓孔；第一螺栓穿过轮辐螺栓孔拧在轮辋螺纹孔内；轮辐的左右两侧均可分别与轮辋安装面配合；在轮毂上设有轮毂安装面；在轮毂安装面上开设有第二螺栓孔。本实用新型解决了车轮偏距和汽车轮距不可变的问题，通过更换轮辐和轮辋的安装面，可以实现调节车轮偏距和汽车轮距，结构巧妙，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可调 车轮 轮距 汽车 | ||
【主权项】：
一种可调偏距的车轮，包括轮胎(1)、轮毂(5)、轮辐(4)、轮辋(2)；轮胎(1)安装轮辋(2)上，轮毂(5)与轮辐(4)一体成型；其特征在于，轮辐(4)通过第一螺栓(3)固定在轮辋(2)上，在轮辋(2)的左右两侧均设置有轮辋安装面(A、B)，在轮辋安装面(A、B)上开设有轮辋螺纹孔(7)；在轮辐(4)的边缘开设有轮辐螺栓孔；第一螺栓(3)穿过轮辐螺栓孔拧在轮辋螺纹孔(7)内；轮辐(4)的左右两侧均可分别与轮辋安装面(A、B)配合；在轮毂(5)上设有轮毂安装面(C)；在轮毂安装面(C)上开设有第二螺栓孔(6)。
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