[实用新型]一种动力电池组加热和冷却系统有效
| 申请号： | 201720419247.6 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN206789656U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 陈宇辉;张志伟 | 申请（专利权）人： | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6563;H01M10/6571;H01M10/663;B60H1/14 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人： | 翁惠瑜 |
| 地址： | 201315 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种动力电池组加热和冷却系统，包括加热回路子系统和冷却回路子系统，其中加热回路子系统包括通过管路依次串联连接的动力电池组、电动水泵、直通阀、三向阀和PTC加热器，冷却回路子系统包括通过管路依次串联连接的动力电池组、电动水泵、直通阀、三向阀和热交换器；动力电池组、电动水泵、直通阀、三向阀为加热回路子系统和冷却回路子系统的公共部分；两个子系统的管路中充有冷却液。加热回路将热能储存在电池组中，通过冷却回路将电池组中的热能用于加热乘客舱空气，减少了对电池组中电能的消耗。与现有技术相比，本实用新型具有高效利用热能，节约电池组的电能，有效增加汽车的续航里程等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 电池组 热和 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种动力电池组加热和冷却系统，由加热回路子系统和冷却回路子系统组成，其特征在于，所述的加热回路子系统包括通过管路依次串联连接的动力电池组、电动水泵、直通阀、三向阀和PTC加热器，所述的冷却回路子系统包括通过管路依次串联连接的动力电池组、电动水泵、直通阀、三向阀和热交换器，所述的动力电池组、电动水泵、直通阀、三向阀为加热回路子系统和冷却回路子系统的公共部分，所述的加热回路子系统和冷却回路子系统的管路中充有冷却液。
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