[实用新型]一种AMT变速装置有效
| 申请号： | 201720418800.4 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN206718968U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 张建军;张晓峰 | 申请（专利权）人： | 山东鸿日新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60K20/00;F16H61/26;F16H61/02 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人： | 孙宪维 |
| 地址： | 256606 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种AMT变速装置的技术方案，包括第一变速装置和第二变速装置，还包括控制器，所述控制器的输入端与第一驱动电机的第一角加速度传感器和第二驱动电机的第二角加速度传感器相连接，所述控制器的输出端与第一AMT变速器和第二AMT变速器连接。该方案采用两套电动AMT装置组合成一体，解决了现有技术中AMT变速过程中出现的动力中断的现象，工作时保证连续传递动力，既提高了换档舒适性，又充分发挥AMT价廉的优点，本实用新型还是一套电‑电混合的动力系统，可以提高电机的效率，有效延长续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 amt 变速装置 | ||
【主权项】：
一种AMT变速装置，其特征是：包括第一变速装置和第二变速装置，所述第一变速装置包括第一驱动电机（1）、第一AMT变速器（2）和第一离合器（3），所述第一驱动电机（1）的输出端与第一AMT变速器（2）的输入端连接，所述第一AMT变速器（2）的输出端与第一离合器（3）的输入端连接，所述第一驱动电机（1）的转子上固定有第一角加速度传感器，所述第二变速装置包括第二驱动电机（5）、第二AMT变速器（7）和第二离合器（8），所述第二驱动电机（5）的输出端与第二AMT变速器（7）的输入端连接，所述第二AMT变速器（7）的输出端与第二离合器（8）的输入端连接，所述第二驱动电机（5）的转子上固定有第二角加速度传感器；还包括控制器，所述控制器的输入端与第一角加速度传感器和第二角加速度传感器连接，所述控制器的输出端与第一AMT变速器（2）、第二AMT变速器（7）、第一离合器（3）和第二离合器（8）连接。
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