[实用新型]一种AMT变速装置有效
| 申请号： | 201720418800.4 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN206718968U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 张建军;张晓峰 | 申请（专利权）人： | 山东鸿日新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60K20/00;F16H61/26;F16H61/02 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人： | 孙宪维 |
| 地址： | 256606 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 amt 变速装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种AMT变速装置，其特征是：包括第一变速装置和第二变速装置，所述第一变速装置包括第一驱动电机（1）、第一AMT变速器（2）和第一离合器（3），所述第一驱动电机（1）的输出端与第一AMT变速器（2）的输入端连接，所述第一AMT变速器（2）的输出端与第一离合器（3）的输入端连接，所述第一驱动电机（1）的转子上固定有第一角加速度传感器，所述第二变速装置包括第二驱动电机（5）、第二AMT变速器（7）和第二离合器（8），所述第二驱动电机（5）的输出端与第二AMT变速器（7）的输入端连接，所述第二AMT变速器（7）的输出端与第二离合器（8）的输入端连接，所述第二驱动电机（5）的转子上固定有第二角加速度传感器；
还包括控制器，所述控制器的输入端与第一角加速度传感器和第二角加速度传感器连接，所述控制器的输出端与第一AMT变速器（2）、第二AMT变速器（7）、第一离合器（3）和第二离合器（8）连接。
2.根据权利要求1所述的AMT变速装置，其特征是：所述第一变速装置和所述第二变速装置分别位于车轮轴（6）的前部和后部。
3.根据权利要求2所述的AMT变速装置，其特征是：所述车轮轴（6）上连接有差速器（4）。
4.根据权利要求3所述的AMT变速装置，其特征是：所述差速器（4）采用的是齿轮式差速器。
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