[实用新型]一种控制车辆平衡的悬架系统

摘要

一种控制车辆平衡的悬架系统，包括悬架部分和车辆上的平衡部分，悬架部分为悬架主体和车轮上的液压缸，液压缸前端和后端设有管道接口，所述的平衡部分包括四轮悬架系统。本实用新型的互联悬架使车辆在行驶时车轮能随底面的不平被动实现交叉升降消扭适应地形，使车辆在不平的地面上快速行驶不会太颠簸，所有车轮对地面压力均匀，特别在高速行驶转弯时离心外侧悬架会升加强刚度，内侧会降，不会出现外侧压缩下降内侧减轻上举的现象，大大提高了车辆的舒适和安全稳定性能。

主权项

一种控制车辆平衡的悬架系统，其特征在于：包括悬架部分和车辆上的平衡部分，悬架部分为悬架主体和车轮上的液压缸，液压缸前端和后端设有管道接口，所述的平衡部分包括四轮悬架系统；所述的四轮悬架系统，包括流体源、电磁换向阀、管道，电磁换向阀设有是四个，分别对应左右两侧车轮上的液压缸，电磁换向阀两端分别设有两个口，一侧为流体输入口和流体回流口，另一侧为左工作流体口和右工作流体口，通过电磁换向阀上的平衡传感器指令控制左工作流体口和右工作流体口的开启，流体源上设有管道连接流体输入口，流体回流口设有管道连接流体源，车辆左侧车轮上的液压缸前端设有管道连接电磁换向阀的左工作流体口，左侧车轮上的液压缸后端设有管道连接电磁换向阀的右工作流体口；车辆右侧车轮上的液压缸前端设有管道连接电磁换向阀的右工作流体口，左侧车轮上的液压缸后端设有管道连接电磁换向阀的左工作流体口；当车辆向右倾斜时，平衡传感器会指令电磁换向阀，致使车辆左侧的电磁换向阀右工作流体口打开，车辆左侧车轮上的液压缸收缩，悬架下降，车辆右侧的电磁换向阀右工作流体口打开，车辆右侧车轮上的液压缸伸展，悬架上降，瞬间车辆平衡，左右平衡同理效应。