[实用新型]一种控制车辆平衡的悬架系统

权利要求书

1.一种控制车辆平衡的悬架系统，其特征在于：包括悬架部分和车辆上的平衡部分，悬架部分为悬架主体和车轮上的液压缸，液压缸前端和后端设有管道接口，所述的平衡部分包括四轮悬架系统；

所述的四轮悬架系统，包括流体源、电磁换向阀、管道，电磁换向阀设有是四个，分别对应左右两侧车轮上的液压缸，电磁换向阀两端分别设有两个口，一侧为流体输入口和流体回流口，另一侧为左工作流体口和右工作流体口，通过电磁换向阀上的平衡传感器指令控制左工作流体口和右工作流体口的开启，流体源上设有管道连接流体输入口，流体回流口设有管道连接流体源，车辆左侧车轮上的液压缸前端设有管道连接电磁换向阀的左工作流体口，左侧车轮上的液压缸后端设有管道连接电磁换向阀的右工作流体口；车辆右侧车轮上的液压缸前端设有管道连接电磁换向阀的右工作流体口，左侧车轮上的液压缸后端设有管道连接电磁换向阀的左工作流体口；

当车辆向右倾斜时，平衡传感器会指令电磁换向阀，致使车辆左侧的电磁换向阀右工作流体口打开，车辆左侧车轮上的液压缸收缩，悬架下降，车辆右侧的电磁换向阀右工作流体口打开，车辆右侧车轮上的液压缸伸展，悬架上降，瞬间车辆平衡，左右平衡同理效应。

2.根据权利要求1中所述的一种控制车辆平衡的悬架系统，其特征在于：所述的电磁换向阀可替换为转向器、平衡传感器中的一种。

3.根据权利要求1中所述的一种控制车辆平衡的悬架系统，其特征在于：流体源与流体输入口之间的管道上设有流体泵。

4.根据权利要求1中所述的一种控制车辆平衡的悬架系统，其特征在于：流体源上的一根管道分别一分为二，二分为四，连接在电磁换向阀的流体输入口，流体源上的另一根管道分别一分为二，二分为四，连接在电磁换向阀的流体回流口。

5.根据权利要求1中所述的一种控制车辆平衡的悬架系统，其特征在于：所述的液压缸前端和后端管道接口分别设有两个，其中前端和后端的一个管道接口设有管道连接电磁换向阀，前端和后端的另一个管道接口设有管道连接液压减震装置。