[实用新型]一种悬吊轨道小车供电系统有效
申请号: | 201720347588.7 | 申请日: | 2017-04-05 |
公开(公告)号: | CN206826418U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 葛大力 | 申请(专利权)人: | 深圳市小的科技有限公司 |
主分类号: | B60L5/40 | 分类号: | B60L5/40;B60L9/02;B60L11/18 |
代理公司: | 广东广和律师事务所44298 | 代理人: | 章小燕 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种悬吊轨道小车供电系统,包含提供交流电的滑触线、设置于悬吊轨道上通过电机组件驱动的小车,电机组件包含电机和电机驱动器;电机驱动器通过集电器连接滑触线取电,集电器的输出端连接一恒流恒压直流电源,直流电源并联一电池组;直流电源和电池组的输出端通过直流供电线连接电机驱动器;直流电源的功率略大于轨道小车匀速运行时所需的驱动功率;电池组的最大放电功率大于轨道小车加速时所需驱动功率。本实用新型匀速行驶时滑触线供电,加速时电池供电,降低了小车对滑触线负荷能力的要求,电池只有极少的时间参与供电,电池容量需求小,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 一种 悬吊 轨道 小车 供电系统 | ||
【主权项】:
一种悬吊轨道小车供电系统,包含提供交流电的滑触线、设置于悬吊轨道上通过电机组件驱动的小车,所述电机组件包含电机和电机驱动器;所述电机驱动器通过集电器连接滑触线取电,其特征在于:所述集电器的输出端连接一恒流恒压直流电源,所述直流电源并联一电池组;所述直流电源和电池组的输出端通过直流供电线连接电机驱动器;所述直流电源的功率略大于轨道小车匀速运行时所需的驱动功率;电池组的最大放电功率大于轨道小车加速时所需驱动功率。
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