[实用新型]一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统有效
申请号: | 201720297112.7 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206601622U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 史伟彬;夏志新;孙立权;屈飞;张峥;刘建波;周健;陈曦;刘杰;于志光;毛鹏飞;赵兴;李扬;王葳蕤;郭继山;张翼翔 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛港股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙)11474 | 代理人: | 王冬杰,张冬花 |
地址: | 066002 河北省秦皇岛市*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统,其包括检测装置、监控系统、控制器以及远程控制端,检测装置与监控系统以及控制器分别通讯连接,控制器与远程控制端通讯连接,检测装置设置在轨道上,检测装置包括底座、设置在底座上的支撑板以及固定在支撑板上部的检测板,检测板的底部通过连杆连接有配重块,连杆上设置有传感器,底座的底部设置有磁吸装置,传感器用于在检测板发生倾斜时产生动作信号,并将动作信号发送至控制器,控制器进一步将动作信号发送至远程控制端,远程控制端根据动作信号判断是否存在黄标不一致车型。本实用新型能够实现黄标不一致车型的自动识别,运行状态良好,相比光栅传感器检测,实现零漏报、低误报。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 敞车 不一致 车型 检测 系统 | ||
【主权项】:
一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统,其特征在于:其包括检测装置、监控系统、用于接收所述检测装置发出的动作信号的控制器以及用于根据所述动作信号判断是否存在黄标不一致车型的远程控制端,所述检测装置与所述监控系统以及控制器分别通讯连接,所述控制器与所述远程控制端通讯连接,所述检测装置设置在轨道上,所述检测装置包括底座、设置在所述底座上的支撑板以及固定在所述支撑板上部的检测板,所述检测板通过连接装置固定在所述支撑板的上部,所述检测板的底部通过连杆连接有配重块,所述连杆上设置有传感器,所述底座的底部设置有磁吸装置,所述磁吸装置用于使所述检测板、连杆以及配重块处于垂直状态,所述传感器用于在所述检测板发生倾斜时产生动作信号。
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