[实用新型]一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统有效
申请号: | 201720297112.7 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206601622U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 史伟彬;夏志新;孙立权;屈飞;张峥;刘建波;周健;陈曦;刘杰;于志光;毛鹏飞;赵兴;李扬;王葳蕤;郭继山;张翼翔 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛港股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙)11474 | 代理人: | 王冬杰,张冬花 |
地址: | 066002 河北省秦皇岛市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 敞车 不一致 车型 检测 系统 | ||
1.一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统,其特征在于:其包括检测装置、监控系统、用于接收所述检测装置发出的动作信号的控制器以及用于根据所述动作信号判断是否存在黄标不一致车型的远程控制端,所述检测装置与所述监控系统以及控制器分别通讯连接,所述控制器与所述远程控制端通讯连接,
所述检测装置设置在轨道上,所述检测装置包括底座、设置在所述底座上的支撑板以及固定在所述支撑板上部的检测板,所述检测板通过连接装置固定在所述支撑板的上部,所述检测板的底部通过连杆连接有配重块,所述连杆上设置有传感器,所述底座的底部设置有磁吸装置,所述磁吸装置用于使所述检测板、连杆以及配重块处于垂直状态,所述传感器用于在所述检测板发生倾斜时产生动作信号。
2.根据权利要求1所述的铁路敞车黄标不一致车型检测系统,其特征在于:所述连接装置为顶针,所述顶针为顶尖式心轴。
3.根据权利要求1所述的铁路敞车黄标不一致车型检测系统,其特征在于:所述支撑板设置为两个,所述两个支撑板的外侧均设置有限位装置。
4.根据权利要求1所述的铁路敞车黄标不一致车型检测系统,其特征在于:所述检测板为弹簧钢,所述检测板的形状为梯形。
5.根据权利要求4所述的铁路敞车黄标不一致车型检测系统,其特征在于:所述配重块为圆柱形。
6.根据权利要求1所述的铁路敞车黄标不一致车型检测系统,其特征在于:所述监控系统包括摄像机、存储装置以及显示装置。
7.根据权利要求1所述的铁路敞车黄标不一致车型检测系统,其特征在于:所述磁吸装置为磁铁,所述磁铁内嵌在所述底座内部,所述磁铁能够吸引所述配重块,以使所述检测板处于垂直状态。
8.根据权利要求1所述的铁路敞车黄标不一致车型检测系统,其特征在于:所述控制器包括控制板以及网关,所述控制板与所述传感器通过通讯电缆通讯连接,所述网关与所述远程控制端通过网络无线通讯连接。
9.根据权利要求1所述的铁路敞车黄标不一致车型检测系统,其特征在于:所述远程控制端包括PLC控制器以及人机交互系统。
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