[实用新型]车辆制动装置及包括其的车辆有效
申请号: | 201720293952.6 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206954205U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 鲁德·克努克;约斯·罗伯茨·莱昂纳德斯·多贝拉尔 | 申请(专利权)人: | 约斯特(中国)汽车部件有限公司;泰达科有限责任公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;B60T13/26;F16D51/24;F16D65/14;F16D65/62 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所31282 | 代理人: | 钟宗,夏彬 |
地址: | 430058 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车辆制动装置及包括其的车辆,其中车辆包括车身和设置于所述车身下方的至少一对车轮,所述车辆制动装置包括连接支架、制动气室支架、制动气室、制动传动机构和制动执行机构,所述连接支架的一端连接至所述制动气室支架,且所述连接支架的另一端可转动连接至所对应的车轮。本实用新型提供了一种提高制动性能的技术方案,将制动气室的制动力转换为拉力传递到制动执行机构,传动性能更稳定,制动传动机构灵活性更好;将车辆制动装置部分设置于车轮的正上方,且通过制动传动杆的弯折使整个制动传动机构与车轮更好地配合,实现了体积最小;制动柄全封闭设置,免后期维护,大大提升了用户的使用体验。 | ||
搜索关键词: | 车辆 制动 装置 包括 | ||
【主权项】:
一种车辆制动装置,所述车辆包括车身和设置于所述车身下方的至少一对车轮,其特征在于,所述车辆制动装置与一所述车轮相对应,所述车辆制动装置包括连接支架、制动气室支架、制动气室、制动传动机构和制动执行机构,所述连接支架的一端连接至所述制动气室支架,且所述连接支架的另一端可转动连接至所对应的车轮,所述制动气室支架固定于所对应的车轮的上方,所述制动气室固定于所述制动气室支架上,所述制动执行机构设置于所对应的车轮上,所述制动气室通过一制动传动机构连接至所述制动执行机构;所述制动传动机构包括:制动加力杆,所述制动加力杆的一端连接至所述制动气室的力输出端;第一铰接臂,所述第一铰接臂的一端可转动连接至所述制动加力杆的另一端;制动柄,所述制动柄包括转动轴承和固定轴,所述固定轴的两端固定至所述制动气室支架上,所述转动轴承套设于所述固定轴的外部,且所述第一铰接臂的另一端套设于所述转动轴承的外部;第二铰接臂,所述第二铰接臂的一端套设于所述转动轴承的外部;以及制动传动杆,所述制动传动杆的一端可转动连接至所述第二铰接臂的另一端,且所述制动传动杆的另一端连接至所述制动执行机构。
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