[实用新型]车轮悬挂装置及具有该车轮悬挂装置的车辆

摘要

本实用新型提供了车轮悬挂装置及具有该车轮悬挂装置的车辆，车轮悬挂装置包括悬挂弹簧结构、悬挂支架以及主轴承，主轴承连接于悬挂支架的第三位置与车身之间，且悬挂支架相对于车身可转动；主轴承包括轴承销以及轴承座，悬挂弹簧结构、主轴承和所对应的车轮均设置于悬挂支架的第一侧；轴承座的外壁具有第一侧以及与第一侧相对的第二侧，轴承座外壁的第一侧可转动地螺接车身，轴承座的外壁的第二侧的两端分别设有一调节螺栓，调节螺栓螺接轴承座与车身，随每个调节螺栓的转动，分别改变轴承座的两端与车身之间的间距，改变轴承座与车身的角度。

主权项

一种车轮悬挂装置，安装于车辆，所述车辆包括车身和设置于所述车身下方的至少一对车轮，其特征在于，所述车轮悬挂装置与一所述车轮相对应，所述车轮悬挂装置包括：悬挂弹簧结构，所述悬挂弹簧结构设置于所对应的车轮的正上方，所述悬挂弹簧结构的一端连接至所述车身，且所述悬挂弹簧结构的两端之间的长度在设定升降条件下发生改变；悬挂支架，所述悬挂支架包括第一位置、第二位置和第三位置，所述悬挂支架的第一位置连接至所述悬挂弹簧结构的另一端，所述悬挂支架的第二位置连接至所对应的车轮，且所述悬挂支架相对于所对应的车轮可转动；以及主轴承，所述主轴承连接于所述悬挂支架的第三位置与所述车身之间，且所述悬挂支架相对于所述车身可转动；所述主轴承包括轴承销以及轴承座，所述悬挂弹簧结构、主轴承和所对应的车轮均设置于所述悬挂支架的第一侧；所述轴承座的外壁具有第一侧以及与所述第一侧相对的第二侧，所述轴承座外壁的第一侧可转动地螺接所述车身，所述轴承座的外壁的第二侧的两端分别设有一调节螺栓，所述调节螺栓螺接所述轴承座与所述车身，随每个所述调节螺栓的转动，分别改变所述轴承座的两端与所述车身之间的间距，改变所述轴承座与所述车身的角度。