[实用新型]飞机起落架摇臂有效
| 申请号： | 201720223529.9 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN206719527U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 姜长春;张波;常春;石儒兴 | 申请（专利权）人： | 南京儒一航空机械装备有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/10 | 分类号： | B64C25/10;B64C25/58 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 211155 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种飞机起落架摇臂，摇臂的一端铰接于机身，另一端连接机轮；所述摇臂上设置直线导轨，飞机起落架的缓冲器端部设置于所述直线导轨内，所述缓冲器的另一端部铰接于机身。所述摇臂为圆柱状，所述直线导轨为设置于所述摇臂侧面的凹槽。所述直线导轨的两端部为半圆形。所述缓冲器位于直线导轨内的端部为圆球形，且直线导轨设置将缓冲器圆球形端部卡入直线导轨内的限位部。本实用新型的有益效果是取消了摇臂与缓冲器之间的铰接结构，避免因铰接结构损坏导致的故障，更加安全。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 起落架 摇臂 | ||
【主权项】：
飞机起落架摇臂，其特征在于，摇臂（1）的一端铰接于机身，另一端连接机轮（3）；所述摇臂（1）上设置直线导轨（11），飞机起落架的缓冲器（2）端部设置于所述直线导轨（11）内，所述缓冲器（2）的另一端部铰接于机身。
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