[实用新型]一种发动机总成进气加热装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机总成进气加热装置，包括进气管、直角管、化油器、发动机总成和排气管，所述发动机总成的内部下端设有曲轴连杆活塞机构，且曲轴连杆活塞机构的上端设有燃烧室，且燃烧室的上方设有火花塞，所述燃烧室的右侧连通有出气口，且出气口通过螺纹连接有排气管，该发动机总成进气加热装置，通过电热圈加热空气，并通过风扇将被加热的空气吹入燃烧室和排气管，加热一端时间后，可使发动机燃烧室和排出管内的润滑液解冻，并可以使排气管解冻，从而使发动机在低温情况下也可以启动，本装置结构简单，安装和改进成本低，经济效益高，并且适用范围很广。

主权项

一种发动机总成进气加热装置，包括进气管(10)、直角管(30)、化油器(60)、发动机总成(70)和排气管(120)，其特征在于：所述发动机总成(70)的内部下端设有曲轴连杆活塞机构(100)，且曲轴连杆活塞机构(100)的上端设有燃烧室(80)，且燃烧室(80)的上方设有火花塞(90)，所述燃烧室(80)的右侧连通有出气口(110)，且出气口(110)通过螺纹连接有排气管(120)，所述燃烧室(80)的左侧连通有进气口(50)，且进气口(50)的内壁一侧与化油器(60)安装，所述化油器(60)与油箱连通，所述进气口(50)与进气管(10)通过螺纹紧固连接，所述进气管(10)的外壁与直角管(30)的两端均通过焊接固定连接，所述直角管(30)的输入端一侧固定安装有风扇(20)，且直角管(30)的输出端一侧固定安装有电热圈(40)，所述风扇(20)和电热圈(40)均通过导线与车辆控制器连接。