[实用新型]用于汽车制动气室的组合式联结管有效
申请号: | 201720216203.3 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN206644804U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 盛中林 | 申请(专利权)人: | 嘉兴盛鼎机械有限公司 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04 |
代理公司: | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙)31290 | 代理人: | 袁亚军 |
地址: | 314008 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于汽车制动气室的组合式联结管,包括两根平行设置的中间联接管,每根中间联接管的一端通过尾部联接管和六角法兰面螺栓相连,另一端与头部联接管固定相连;所述两根中间联接管在靠近头部处通过定位片相连在一起;所述定位片呈Z字型,所述定位片的两端开孔分别套设于中间联接管和头部联接管的连接处。本实用新型将压铸工艺制造的联接管改为由六角法兰面螺栓、尾部联接管、中间联接管、定位片、头部联接管五部分组成的组合件;经拆分后除中间联接管和定位片为专用件外,其它均为通用件,使联接管制造实现通用化、系列化、标准化,大大方便联接管的制造、管理,便于联接管零件的规模化生产,缩短联接管加工周期,生产成本。 | ||
搜索关键词: | 用于 汽车 制动 组合式 联结 | ||
【主权项】:
一种用于汽车制动气室的组合式联结管,其特征在于,包括两根平行设置的中间联接管(3),每根中间联接管(3)的一端通过尾部联接管(2)和六角法兰面螺栓(1)相连,另一端与头部联接管(5)固定连接;所述两根中间联接管(3)在靠近头部处通过定位片(4)相连在一起。
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