[实用新型]无气门弹簧四冲程发动机有效
| 申请号： | 201720207182.9 | 申请日： | 2017-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN206753671U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 胡水净 | 申请（专利权）人： | 胡水净 |
| 主分类号： | F01L1/04 | 分类号： | F01L1/04;F01L1/18 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人： | 叶树明 |
| 地址： | 101111 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种四冲程发动机，特别是一种无气门弹簧四冲程发动机，包括曲轴和齿轮组，曲轴通过齿轮组带动配气机构，所述配气机构包括转子驱动轴、凸凹轮转子和杆杠；转子驱动轴通过轴承架设于进排气腔的顶面，轴上设有主动齿轮；进排气腔的顶面设有转子支架和杆杠支架，转子支架上设有两个凸凹轮转子，杆杠支架上设有两个杆杠；凸凹轮转子上设有从动齿轮、凸轮和凹轮，主动齿轮与从动齿轮啮合；杆杠的两侧设有触点，触点与凸轮和凹轮接触；杆杠的一端设有气门挂架，气门挂架上挂接有气门，杆杠的另一端设有微调螺母，触点位于微调螺母的端部。本实用新型结构合理，机器转得动，不漏气，搞效节能，减少磨损，延长发动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 弹簧 冲程 发动机 | ||
【主权项】：
一种无气门弹簧四冲程发动机，包括缸体、气缸、曲轴、活塞、连杆、进排气腔和齿轮组，曲轴通过齿轮组带动配气机构，其特征在于：所述配气机构包括转子驱动轴、凸凹轮转子和杆杠；转子驱动轴通过轴承架设于进排气腔的顶面，轴上设有主动齿轮；进排气腔的顶面设有转子支架和杆杠支架，转子支架上设有两个凸凹轮转子，杆杠支架上设有两个杆杠；凸凹轮转子上设有从动齿轮、凸轮和凹轮，主动齿轮与从动齿轮啮合；杆杠的两侧设有触点，触点与凸轮和凹轮接触；杆杠的一端设有气门挂架，气门挂架上挂接有气门，杆杠的另一端设有微调螺母，触点位于微调螺母的端部。
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