[实用新型]一种基于风力和太阳能发电的电动船舶驱动系统有效
| 申请号： | 201720206278.3 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN206524673U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 刘骏;刘哲;刘懋圻 | 申请（专利权）人： | 刘骏 |
| 主分类号： | H02J7/35 | 分类号： | H02J7/35;H02J7/14;B63H21/17 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人： | 王汝银 |
| 地址： | 256200 山东省滨州市邹*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的在于提供一种基于风力发电的电动船舶驱动系统，用于解决船舶节能环保绿色驱动的技术问题。包括风力发电装置、太阳能发电装置、蓄电装置、驱动装置和控制系统；风力发电装置安装在船体上方，驱动装置安装在船体下方的尾端，风力发电装置与蓄电装置电连接，蓄电装置与驱动装置电连接；驱动装置包括变速箱、制动机构、传动机构和螺旋桨机构；所述的控制系统分别与所述的风力发电装置、蓄电装置和驱动装置电连接。本实用新型的有益效果是改变了现有技术中的船舶采用柴油机等利用化石能源燃烧供能方式，绿色、环保，不对环境造成污染；可以极大的实现节能效果，降低船舶的运营成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 风力 太阳能 发电 电动 船舶 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种基于风力和太阳能发电的电动船舶驱动系统，其特征在于，包括风力发电装置、太阳能发电装置、蓄电装置、驱动装置和控制系统；风力发电装置安装在船体上方，驱动装置安装在船体下方的尾端，风力发电装置与蓄电装置电连接，蓄电装置与驱动装置电连接；驱动装置包括变速箱、制动机构、传动机构和螺旋桨机构；所述的控制系统分别与所述的风力发电装置、蓄电装置和驱动装置电连接。
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