[实用新型]汽车空调出风口风门结构有效
| 申请号： | 201720199997.7 | 申请日： | 2017-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN206520458U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 董红里 | 申请（专利权）人： | 宁波福尔达智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司33102 | 代理人： | 徐雪波,景丰强 |
| 地址： | 315321 浙江省慈溪*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车空调出风口风门结构，包括下壳体(1)，具有左右腔室；上壳体(2)，设有与所述下壳体(1)对应的左右腔室；所述下壳体(1)与上壳体(2)通过卡扣方式进行装配，并配合设有轴孔；第一风门(3)、第二风门(4)，通过所述轴孔装配在所述壳体的左右腔室内；还包括位于所述壳体两侧的第一电机(5)、第二电机(6)，所述第一风门(3)的第一轴(31)与所述第一电机(5)的输出轴连接，所述第二风门(4)的第一轴(41)与所述第二电机(6)的输出轴连接。本实用新型相比现有技术，减少了风门转动过程中的噪音，每个风门由单独的电机控制，使得传动精度和集成化程度高，且多个风门能独立运行，能实现风道的个性化控制。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 风口 风门 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车空调出风口风门结构，包括：下壳体(1)，具有左右腔室；上壳体(2)，设有与所述下壳体(1)对应的左右腔室；所述下壳体(1)与上壳体(2)装配成一体，并配合设有轴孔；第一风门(3)、第二风门(4)，通过所述轴孔装配在所述壳体的左右腔室内；其特征在于：还包括位于所述壳体两外侧的第一电机(5)、第二电机(6)，所述第一风门(3)的第一轴(31)与所述第一电机(5)的输出轴连接，所述第二风门(4)的第一轴(41)与所述第二电机(6)的输出轴连接。
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