[实用新型]发动机的进气系统及汽车有效

专利信息
申请号: 201720180915.4 申请日: 2017-02-27
公开(公告)号: CN206530422U 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 马振来;彭志秀 申请(专利权)人: 彭志秀
主分类号: F02M35/10 分类号: F02M35/10;F02M35/02;F02B33/40;F02B33/44
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 黄彩荣
地址: 400000 重庆市秀山土*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型提供了一种发动机的进气系统及汽车,属于汽车技术领域,该进气系统包括进气歧管、第一空气滤清器、进气管和旁通式涡轮增压器,进气歧管与第一空气滤清器通过进气管连通,旁通式涡轮增压器包括管道、涡轮以及用于带动涡轮转动的动力机构,涡轮设置于管道内,管道连通于进气管,动力机构包括电机和差速器,电机的输出轴与差速器的输入端传动连接,差速器的输出端伸入至管道内且与涡轮传动连接。该进气系统结构合理、简单实用,其对提升汽车中低速动力明显改观,同时对减少发动机积炭和尾气排放有积极作用。
搜索关键词: 发动机 系统 汽车
【主权项】:
一种发动机的进气系统,其特征在于,包括进气歧管、第一空气滤清器、进气管和旁通式涡轮增压器,所述进气歧管与所述第一空气滤清器通过所述进气管连通;所述旁通式涡轮增压器包括管道、涡轮以及用于带动所述涡轮转动的动力机构;所述涡轮设置于所述管道内,所述管道连通于所述进气管;所述动力机构包括电机和差速器,所述电机的输出轴与所述差速器的输入端传动连接,所述差速器的输出端伸入至所述管道内且与所述涡轮传动连接。
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