[实用新型]具有磁力调矩器的双离合变速器有效
申请号: | 201720156549.9 | 申请日: | 2017-02-21 |
公开(公告)号: | CN207034160U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 周盈裕 | 申请(专利权)人: | 周盈裕 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人: | 于洁 |
地址: | 325200 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种具有磁力调矩器的双离合变速器,磁力调矩器主要第一平滑电机、第二平滑电机和蓄能电容器,第一平滑电机与双离合变速器的驱动盘连接,第二平滑电机与双离合变速器的输出轴连接,通过这两个平滑电机提供的驱动力和再生制动力,动态地同步驱动盘与离合器的转速,使转速差稳定在一个极小误差范围,达到平顺换挡的有益效果,且无需昂贵的动力电池组和大功率、大体积的电机,克服双离合变速器固有的换挡顿挫缺陷,特别适用于对装备有双离合变速器的燃油车的改进。 | ||
搜索关键词: | 具有 磁力 调矩器 离合 变速器 | ||
【主权项】:
一种具有磁力调矩器的双离合变速器,其特征在于:双离合变速器包括磁力调矩器、离合器总成、齿轮箱、换挡操纵机构和换挡控制模块,其中磁力调矩器包括第一平滑电机(2)、第二平滑电机(3)、第一能量变换器(6)、第二能量变换器(7)和蓄能电容器(8),离合器总成包括第一离合器(K1)、第二离合器(K2)和驱动盘(C),齿轮箱包括六个或以上的前进档位的齿轮组、一个后退档位的齿轮副、第一输入轴、第二输入轴、第一中间轴、第二中间轴和输出轴;其中,换挡控制模块至少包括TCU;第一平滑电机(2)和第二平滑电机(3)均为驱动/发电一体型电机,第一平滑电机(2)与第一能量变换器(6)电性连接,第二平滑电机(3)与第二能量变换器(7)电性连接,第一能量变换器(6)可选择性地与第二能量变换器(7)和/或蓄能电容器(8)电性连接,第二能量变换器(7)可选择性地与第一能量变换器(6)和/或蓄能电容器(8)电性连接,使得第一能量变换器(6)可选择性地向第二能量变换器(7)和/或蓄能电容器(8)供电或充电,第二能量变换器(7)可选择性地向第一能量变换器(6)和/或蓄能电容器(8)供电或充电,蓄能电容器(8)可选择性地向第一能量变换器(6)或第二能量变换器(7)供电或回收电能,第一平滑电机(2)与驱动盘(C)机械连接,使得第一平滑电机(2)可驱动驱动盘(C)旋转,反之驱动盘(C)也可带动第一平滑电机(2)的转子旋转,第二平滑电机(3)与所述输出轴机械连接,使得第二平滑电机(3)可驱动输出轴旋转,反之输出轴也可带动第二平滑电机(3)的转子旋转,第一平滑电机(2)的定子与第二平滑电机(3)的定子均与变速器的壳体固定连接,第一能量变换器(6)和第二能量变换器(7)受TCU的驱动信号控制,驱动盘与发动机(1)的曲轴连接;第一离合器(K1)与第一输入轴连接,第二离合器(K2)与第二输入轴连接,驱动盘可选择性地与第一离合器(K1)和/或第二离合器(K2)接合,第一输入轴连接通过不同的齿轮副与第一中间轴连接,第二输入轴通过不同的齿轮副与第二中间轴连接,第一中间轴和第二中间轴均通过齿轮副与输出轴保持连接,输出轴与差速器或驱动轮连接。
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