[实用新型]一种动力电池的电池液冷管总成及动力电池有效
| 申请号： | 201720105578.2 | 申请日： | 2017-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN206388826U | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | 赵久志;宋军;张宝鑫;武文杰;王诗铭;徐爱琴 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/6568;H01M10/6556 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于动力电池技术领域，提供了一种动力电池的电池液冷管总成及动力电池，包括数条冷液进液管(1)、相同数量的冷液出液管(2)，以及多个液冷板(3)、流入管(4)和流出管(5)。由于流入管(4)通过多通接头(6)分别与数条冷液进液管(1)的入口相连，流出管(5)通过多通接头(6)分别与数条冷液出液管(2)的出口相连；每个动力电池区域包括一组冷液进液管(1)和冷液出液管(2)，每组冷液进液管(1)和冷液出液管(2)通过数个液冷板(3)连接形成冷却回路，即各个电池区域拥有独享的冷却回路，此外，液冷板(3)首‑首、尾‑尾相连，有效解决各动力电池区域的液冷板(3)流速、流量不均的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 电池 液冷管 总成 | ||
【主权项】：
一种动力电池的电池液冷管总成，其特征在于，包括：数条冷液进液管(1)、相同数量的冷液出液管(2)，以及多个液冷板(3)、流入管(4)和流出管(5)；流入管(4)通过多通接头(6)分别与数条冷液进液管(1)的入口相连，流出管(5)通过多通接头(6)分别与数条冷液出液管(2)的出口相连；每个动力电池区域包括一组冷液进液管(1)和冷液出液管(2)，每组冷液进液管(1)和冷液出液管(2)通过数个液冷板(3)连接形成冷却回路。
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