[实用新型]一种汽车发动机散热装置有效
| 申请号： | 201720087885.2 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN206409300U | 公开（公告）日： | 2017-08-15 |
| 发明（设计）人： | 刘召震;魏有涛 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;F01P11/12;F01P5/02 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机散热装置，包括能够分别与汽车发动机前侧和底部相接的前散热壳体和底部散热壳体，前散热壳体的下端和底部散热壳体的前端相铰接，前散热壳体的上端通过弹性固定装置连接底部散热壳体的后端；前散热壳体的前侧设置风机罩，风机罩上开设进风口，且风机罩内安装有用于向前散热壳体内部吹风的散热风机，前散热壳体通过若干根软管连通底部散热壳体，底部散热壳体的后端开设出风口。本实用新型将前散热壳体和底部散热壳体通过弹性固定装置绑在发动机上即可，散热时，散热风机产生的风分别流经前散热壳体、连接软管、底部散热壳体，最后由底部散热壳体排出，带走大量的热量，进而起到冷却发动机的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 散热 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机散热装置，其特征在于：包括能够分别与汽车发动机前侧和底部相接的前散热壳体(1)和底部散热壳体(2)，前散热壳体(1)的下端和底部散热壳体(2)的前端相铰接，前散热壳体(1)的上端通过弹性固定装置连接底部散热壳体(2)的后端；前散热壳体(1)的前侧设置风机罩(5)，风机罩(5)上开设进风口，且风机罩(5)内安装有用于向前散热壳体(1)内部吹风的散热风机(7)，前散热壳体(1)通过若干根软管(4)连通底部散热壳体(2)，底部散热壳体(2)的后端开设出风口。
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