[实用新型]一种电力动车组供电电路及该电力动车组

摘要

本实用新型公开了一种电力动车组供电电路及该电力动车组，其中供电电路包括第一高压受流电路和第二高压受流电路，其中第一高压受流电路包括第一受电弓、第一真空断路器和第一高压隔离开关，第二高压受流电路包括第二受电弓、第二真空断路器和第二高压隔离开关，第一高压受流电路的输出端和第二高压受流电路的输出端均与牵引变压器的输入端相连，第一受电弓通过第三高压隔离开关与第二受电弓相连。本实用新型的第一高压受流电路和第二高压受流电路互为冗余，在两套高压受流电路均有单点故障的情况下，供电电路也可正常工作，大大增加了整个供电电路的可靠性和可用性。

主权项

一种电力动车组供电电路，包括第一高压受流电路（4）和第二高压受流电路（5），其中第一高压受流电路（4）包括第一受电弓（41）、第一真空断路器（42）和第一高压隔离开关（43），第二高压受流电路（5）包括第二受电弓（51）、第二真空断路器（52）和第二高压隔离开关（53），第一受电弓（41）通过第一真空断路器（42）和第一高压隔离开关（43）的一端相连，第一高压隔离开关（43）的另一端引出第一高压受流电路（4）的输出端；第二受电弓（51）通过第二真空断路器（52）和第二高压隔离开关（53）的一端相连，第二高压隔离开关（53）的另一端引出第二高压受流电路（5）的输出端；第一高压受流电路（4）的输出端和第二高压受流电路（5）的输出端均与牵引变压器（6）的输入端相连，其特征在于，第一受电弓（41）通过第三高压隔离开关（7）与第二受电弓（51）相连。