[实用新型]一种发动机组合型密封装置有效
| 申请号： | 201720040923.9 | 申请日： | 2017-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN206694120U | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 叶晓丹 | 申请（专利权）人： | 新昌县科迪生物技术有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/14 | 分类号： | F02B77/14 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司11578 | 代理人： | 张红,程立民 |
| 地址： | 312500 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机组合型密封装置，包括上壳体、下壳体和发动机；所述上壳体的底部开设有第一凹槽，所述上壳体内腔顶部的四个角部均安装有第一减震支座，所述下壳体内腔底部的四个角部均安装有第二减震支座，所述下壳体内腔的左侧壁上设置有第三减震支座，所述下壳体右侧壁上开设有通孔，所述通孔的左侧设置有固定槽，所述通孔的右侧设置有套管，所述套管的内壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内腔中设置有O型密封圈，所述发动机通过第一减震支座、第二减震支座和第三减震支座安装在上壳体和下壳体的空间内。本实用新型密封性好，减震性能好，可有效地对发动机进行防护，且设备便于拆卸，散热效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 组合 密封 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机组合型密封装置，包括上壳体(1)、下壳体(2)和发动机(3)；其特征在于：所述上壳体(1)的底部开设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)内腔顶部设置有第一密封垫(5)，所述上壳体(1)内腔顶部的四个角部均安装有第一减震支座(6)，所述上壳体(1)内腔顶部的中心处安装有第一散热平台(7)，所述上壳体(1)外壁的前侧面和外壁的后侧面上匀开设有安装槽(8)，所述下壳体(2)的顶部设置有插入件(9)，所述下壳体(2)内腔底部的四个角部均安装有第二减震支座(10)，所述下壳体(2)内腔底部的中心处安装有第二散热平台(11)，所述下壳体(2)内腔的前侧壁和后侧壁上均设置有第三散热平台(12)，所述下壳体(2)内腔的左侧壁上设置有第三减震支座(13)，所述下壳体(2)右侧壁上开设有通孔(14)，所述通孔(14)的左侧设置有固定槽(15)，所述固定槽(15)与下壳体(2)内腔的右侧壁固定连接，所述固定槽(15)内嵌置有轴承(16)，所述通孔(14)的右侧设置有套管(17)，所述套管(17)的左端通过第一螺栓(18)与下壳体(2)的外壁右侧固定连接，所述套管(17)的右端设置有法兰(19)，所述套管(17)的内壁上开设有第二凹槽(20)，所述第二凹槽(20)内腔中设置有O型密封圈(21)，所述下壳体(2)的外壁左侧和外壁右侧均设置有安装板(22)，所述上壳体(1)和下壳体(2)均由功能板(23)构成，所述功能板(23)从内到外依次由吸热层(24)、基础层(25)和散热层(26)构成，所述发动机(3)通过第一减震支座(6)、第二减震支座(10)和第三减震支座(13)安装在上壳体(1)和下壳体(2)的空间内。
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