[发明专利]一种电气化铁路地面自动过分相系统

摘要

本发明提供了一种电气化铁路地面自动过分相系统，包括：高压开关单元，用于对与α相、β相牵引母线和α相、β相牵引供电臂相关的高压电源进行开断；地面电分相供电变流装置BLQ，为一台整流侧单相多绕组整流变压器T1、一台逆变侧单相多绕组逆变变压器T2和背靠背四象限变流器组成的交‑直‑交电能变换装置；列车方向及位置检测单元，用于检测列车的行驶方向以及到达的位置。本发明提供的电气化铁路地面自动过分相系统采用8步工作原理控制地面电分相供电变流装置，可在列车过带中性区段电气分段的中性区段期间，为接触网电分相连续平滑的牵引电源转换供电，实现列车不断电、不拉弧过分相的可靠运行。

主权项

1.一种电气化铁路地面自动过分相系统，其特征在于，包括：高压开关单元，用于对与α相、β相牵引母线和α相、β相牵引供电臂相关的高压电源进行开断，包括三台高压断路器QF1、QF2、QF3和阻容吸收器RC；断路器QF1的馈入母线连接α相牵引母线，断路器QF2的馈入母线连接β相牵引母线，断路器QF1和断路器QF2的馈出母线连接在一起，形成一个公共连点并连接到地面电分相供电变流装置BLQ；断路器QF3的馈入母线连接到地面电分相供电变流装置BLQ，断路器QF3的馈出母线连接接触网电分相中性段N，所述阻容吸收器RC的高压端子连接在断路器QF3的馈出母线上，另一端直接接地；地面电分相供电变流装置BLQ，用于交‑直‑交电能变换，包括一台整流侧单相多绕组整流变压器T1(1)、一台逆变侧单相多绕组逆变变压器T2(3)和背靠背四象限变流器(2)；列车方向及位置检测单元，用于检测列车的行驶方向以及到达的位置，包括列车位置传感器及其信号处理机，所述的列车位置传感器将列车轮轴信号发送给信号处理机。