[发明专利]一种单柱式汽车轮圈专用液压机及汽车轮圈的加工方法

摘要

本发明公开了一种单柱式汽车轮圈专用液压机及汽车轮圈的加工方法，主机机身前部的上臂梁中设有主油缸，主油缸缸筒中设有主活塞杆；主活塞杆端部有主活塞头，主活塞头将缸筒内部分为顶腔和底腔，主活塞杆伸出缸筒的一端设有击打滑块，主活塞杆伸出缸筒端部内置有打料活塞杆，打料活塞杆的打料活塞头将容置内腔空间分为上腔和下腔；所述打料活塞杆伸出主活塞杆容置内腔的一端从击打滑块中心穿过，击打滑块下表面设有T型槽，且击打滑块下方设有专用工作台。本发明结构紧凑、不占用空间，能够将汽车轮圈的压平、整圆、冲气门孔等工艺在同一台设备上完成；主缸采用复合式快速活塞缸结构，并且打料活塞杆安装在主活塞杆内，节约了很大的材料成本。

主权项

一种单柱式汽车轮圈专用液压机，包括主机机身(1)，其特征在于，所述主机机身(1)前部上方设有上臂梁(11)，所述上臂梁(11)中设有主油缸(2)，所述主油缸(2)垂直于主机机身(1)的底板，且主油缸(2)包括缸筒(21)和从下方置入缸筒(21)中的主活塞杆(22)，所述主活塞杆(22)与缸筒(21)下部的内壁之间设有导向密封套Ⅰ(22a)，一法兰(21a)从下方套在主活塞杆(22)上并固定在缸筒(21)的下端面上；所述主活塞杆(22)伸入缸筒(21)的端部套设有一主活塞头(23)，所述主活塞头(23)通过固定螺母(23a)紧固在主活塞杆(22)端部，且主活塞头(23)将缸筒(21)内部空间分为顶腔(211)和底腔(212)，所述缸筒(21)在包围顶腔(211)的筒壁上设有油口Ⅰ(211a)，缸筒(21)在包围底腔(212)的筒壁上设有油口Ⅱ(212a)，所述主活塞杆(22)伸出缸筒(21)的一端与一击打滑块(3)通过卡环(4)连接在一起，主活塞杆(22)伸出缸筒(21)的底端与主活塞杆(22)同轴内置有一打料活塞杆(24)，所述打料活塞杆(24)伸入主活塞杆(22)容置内腔的端部设有打料活塞头(24a)，所述打料活塞头(24a)与主活塞杆(22)容置内腔紧密贴合，且将容置内腔空间分为上腔(221)和下腔(222)，所述上腔(221)通过油口Ⅲ(221a)与外界连通，下腔(222)通过油口Ⅳ(222a)与外界连通，一圆螺母(25)从底端套入打料活塞杆(24)并固定在主活塞杆(22)的容置内腔壁上，圆螺母(25)与打料活塞杆(24)之间设有导向密封圈Ⅱ(24b)；所述打料活塞杆(24)伸出主活塞杆(22)容置内腔的一端从击打滑块(3)中心穿过，所述击打滑块(3)下表面设有T型槽(3a)，且击打滑块(3)下方设有专用工作台(8)。