[发明专利]混合动力车辆和控制其行驶模式的方法在审
| 申请号： | 201711475671.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109318886A | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 许志旭;金成德;李晙赫 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/13 | 分类号： | B60W20/13;B60W10/06;B60W10/26;B60W10/08;B60W10/02 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种在混合动力车辆中控制模式改变的方法、一种非暂时性计算机可读记录介质和一种混合动力车辆。方法包括：在当前行驶模式为执行放电的第一模式时，确定是否满足第一充电状态(SOC)条件；当确定结果为满足第一SOC条件时，确定是否满足多个附加条件；以及当满足附加条件中的一个时，执行向维持充电状态的第二模式的转变。附加条件包括要求的扭矩或要求的功率条件、发动机启动所需条件以及第二SOC条件中的至少一个。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力车辆 附加条件 充电状态 行驶模式 非暂时性计算机 可读记录介质 发动机启动 功率条件 控制模式 放电 | ||
【主权项】：
1.一种在混合动力车辆中控制模式改变的方法，所述方法包括以下步骤：在当前行驶模式为执行放电的第一模式时，通过混合动力控制单元确定是否满足第一充电状态条件；当满足所述第一充电状态条件时，通过所述混合动力控制单元确定是否满足多个附加条件；以及当满足所述附加条件中的一个时，通过所述混合动力控制单元执行向维持充电状态的第二模式的转变，其中，所述附加条件包括要求的扭矩或要求的功率条件、发动机启动所需条件和第二充电状态条件中的至少一个。
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