[发明专利]一种2挡自动变速器及换挡控制系统在审
| 申请号： | 201711441984.7 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108131427A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 陈奇;李浩;江露露;吴焱明;张浩;王兆林;厉琦;尚文军 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | F16H3/44 | 分类号： | F16H3/44;F16H3/58;F16H57/037;F16H63/34;F16H57/023 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种2挡自动变速器及换挡控制系统，其结构主要由电动机、CR‑CR行星齿轮机构、第一制动器、第二制动器、主减小齿轮、主减大齿轮、驻车机构、差速器和箱体组成，第一制动器与后齿环固联，第二制动器与前太阳轮固联，通过第一制动器与第二制动器的交替制动，实现换挡操作；驻车机构主要包括并联锥齿轮、圆锥小齿轮和第三制动器，通过第三制动器通电实现圆锥小齿轮的锁止，保证以较小的扭矩制动车辆，有效提高驻车效率。本发明传动效率高、结构紧凑、换挡方式简单、为电动汽车提供更为轻便的换挡操作，同时可以实现较大差速比的挡位设计，方便电动汽车在不同路况下配置较为合理的输出动力。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 第二制动器 换挡控制系统 圆锥小齿轮 自动变速器 电动汽车 换挡操作 驻车机构 固联 行星齿轮机构 传动效率高 输出动力 制动车辆 电动机 换挡 差速比 差速器 大齿轮 太阳轮 锥齿轮 齿轮 并联 轻便 挡位 后齿 减小 锁止 驻车 路况 制动 通电 配置 保证 | ||
【主权项】：
一种2挡自动变速器及换挡控制系统，其特征在于该系统含有CR‑CR行星齿轮机构，双制动器系统，驻车机构和差速器；主要由电动机(M)、第一行星齿轮排、第二行星齿轮排、第一制动器(B1)、第二制动器(B2)、第三制动器(B3)、主减小齿轮(7)、主减大齿轮(8)、并联锥齿轮(9)、驻车锥齿轮(10)和差速器(11)构成，所述第一行星齿轮排与第二行星齿轮排为CR‑CR行星齿轮。
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