[发明专利]一种轨道交通车体用不锈钢及其制备方法与应用在审
| 申请号： | 201711429805.8 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108103402A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 栾道成;陈宝书;廖力;汪思敏;王楠 | 申请（专利权）人： | 西华大学 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/44;C22C38/06;C22C38/50;C22C38/48;C22C38/42;C21D8/00;C21D1/26 |
| 代理公司： | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人： | 刘哲源 |
| 地址： | 610036 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道交通车体用不锈钢及其制备方法与应用，属于钢铁冶金技术领域。其化学成分包括C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、N、Mo、Al、Ti、Nb、Cu、Rh和稀土，余量为Fe及不可避免的杂质。该轨道交通车体用不锈钢不仅具有较佳的延伸强度、抗拉强度以及延伸率，同时还具有优良的耐蚀性。其制备方法包括：将C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni和Ti按比例进行冶炼，然后连铸，热轧，轧后冷却，退火酸洗，冷轧硬化。稀土、Cu和Rh于连铸过程中加入，N、Al、Mo和Nb于热轧过程中加入。其制备方法工艺简单、成本低且过程易控。将上述不锈钢用于加工轨道交通车体，不仅能延长车体的使用期限，还能减轻其重量。 | ||
| 搜索关键词： | 不锈钢 轨道交通车 制备 车体 稀土 制备方法工艺 退火 钢铁冶金 轨道交通 连铸过程 热轧过程 使用期限 轧后冷却 耐蚀性 延伸率 冷轧 连铸 酸洗 热轧 应用 冶炼 硬化 延伸 加工 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车体用不锈钢，其特征在于，其化学成分包括0.03-0.06wt％的C、0.02-0.04wt％的Si、0.8-1.2wt％的Mn、0.01-0.02wt％的P、0.01-0.02wt％的S、15-20wt％的Cr、4-10wt％的Ni、0.04-0.08wt％的N、6-7wt％的Mo、0.02-0.03wt％的Al、0.03-0.035wt％的Ti、0.005-0.008wt％的Nb、0.02-0.04wt％的Cu、0.01-0.015wt％的Rh和0.2-0.5wt％的稀土，余量为Fe及不可避免的杂质；所述稀土包括重量比为6-10：6-8：2-3：2-3：2-4的La、Ce、Sm、Tb和Y。
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