[发明专利]一种基于北斗系统的火车定位防撞车方法在审
| 申请号： | 201711421117.7 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN108248639A | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 勾志刚;王梦洁;林海 | 申请（专利权）人： | 河南辉煌软件有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L23/34;B61L25/02;B61L27/00 |
| 代理公司： | 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 | 代理人： | 黄军委 |
| 地址： | 450001 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于北斗系统的火车定位防撞车方法，包括第一列车以一定频段实时发送行车信息数据包，所述行车信息数据包至少包括第一列车的车头坐标、车尾坐标、行车速度和行车轨道信息；第二列车实时搜索和接收所述行车信息数据包，获取第一列车的行车信息，并根据第一列车的行车信息控制第二列车的行车。该基于北斗系统的火车定位防撞车方法具有设计科学、实用性强、及时高效、安全可靠的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 行车信息 列车 北斗系统 数据包 撞车 火车 行车 实时发送 实时搜索 行车轨道 频段 车头 车尾 | ||
【主权项】：
1.一种基于北斗系统的火车定位防撞车方法，其特征在于：包括第一列车以一定频段实时发送行车信息数据包，所述行车信息数据包至少包括第一列车的车头坐标、车尾坐标、行车速度和行车轨道信息；第二列车实时搜索和接收所述行车信息数据包，获取第一列车的行车信息，判断第二列车与第一列车的行车轨道是否相同，若不相同则判定第二列车与第一列车为安全行车；若相同则根据第一列车的车头坐标和车尾坐标判断第一列车的行车方向，如果第二列车与第一列车的行车方向相同，则根据第二列车的车头坐标和第一列车的车尾坐标或第二列车的车尾坐标和第一列车的车头坐标计算第二列车与第一列车的距离，并根据该距离及第一列车的行车速度控制第二列车的行车速度，如果第二列车与第一列车的行车方向相反，则根据第二列车的车头坐标和第一列车的车头坐标计算第二列车与第一列车的距离，并及时减速或立即刹车，同时向第一列车和列控中心发送警报信息。
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