[发明专利]一种使用新型煤化气超临界混合工质的汽轮机在审
| 申请号： | 201711408271.0 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN108150233A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 戴义平;霍耀武;王江峰;赵攀;夏文凯;李航 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | F01K7/32 | 分类号： | F01K7/32;F01K13/00;F01D15/10;F01K25/08 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710049 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种使用新型煤化气超临界混合工质的汽轮机，包括高压缸、减速器、中压缸、低压缸和电机；高压缸转速大于中压缸的转速；高压缸与减速器连接，减速器与中压缸连接，中压缸与低压缸设置在同一根传动轴上，传动轴的输出端与电机连接。该汽轮机高压缸采用高转速设计，有效解决了水和二氧化碳混合工质无法在常规汽轮机中做功的问题，然后通过减速机与中压缸和低压缸连接，有效降低了需要开发的部件数量，节省研发时间，实现了能力的最大化利用，有效提高能源的利用效率，对国家节能环保和能源安全有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 中压缸 减速器 混合工质 低压缸 高压缸 汽轮机 超临界 传动轴 汽轮机高压缸 常规汽轮机 最大化利用 电机连接 节能环保 能源安全 有效解决 重要意义 高转速 减速机 输出端 做功 二氧化碳 研发 电机 能源 开发 | ||
【主权项】：
一种使用新型煤化气超临界混合工质的汽轮机，其特征在于：汽轮机用于与超临界水汽化炉(1)连接，包括高压缸(2)、减速器(3)、中压缸(4)、低压缸(5)和电机(6)；高压缸(2)转速大于中压缸(4)的转速；高压缸(2)与减速器(3)连接，减速器(3)与中压缸(4)连接，中压缸(4)与低压缸(5)设置在同一根传动轴上，传动轴的输出端与电机(6)连接；高压缸(2)的入口与超临界水汽化炉(1)的超临界蒸汽出口连接，高压缸(2)的出口与超临界水汽化炉(1)的主蒸汽入口连接，超临界水汽化炉(1)的主蒸汽出口与中压缸(4)的入口连接，中压缸(4)的出口与低压缸(5)的入口连接。
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