[发明专利]新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩有效
| 申请号： | 201711383730.4 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN108128187B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 卢伟;高琰;李敬福;刘国军;张庆云;王洪佩 | 申请（专利权）人： | 山东理工职业学院 |
| 主分类号： | B60L53/31 | 分类号： | B60L53/31 |
| 代理公司： | 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 | 代理人： | 宋震<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 272000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括可移动式电动汽车充电桩本体、第一壳体行走自平衡装置、充电桩本体防摆动限位装置、滑轨和充电桩行走装置、站立立杆和第二壳体行走自平衡装置，滑轨的两端分别设置有1个站立立杆，所述可移动式电动汽车充电桩本体安装在所述滑轨上并能在上面滑动，可移动式电动汽车充电桩本体的背部设置有第一壳体行走自平衡装置、充电桩本体防摆动限位装置和第二壳体行走自平衡装置，可移动式电动汽车充电桩本体背部还设置有沿所述滑轨移动的充电桩行走装置。本发明的益效果：能够减少购买成本，能够合理利用空间减少占地面积，且使得可移动式电动汽车充电桩本体脱离地面，延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车充电桩 可移动式 自平衡装置 充电桩 滑轨 新能源电动汽车 第二壳体 第一壳体 限位装置 行走装置 防摆动 立杆 站立 延长使用寿命 滑轨移动 空间减少 滑动 脱离 购买 | ||
【主权项】：
1.一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于：包括可移动式电动汽车充电桩本体（1）、第一壳体行走自平衡装置（2）、充电桩本体防摆动限位装置（3）、滑轨（4）和充电桩行走装置（5）、站立立杆（6）和第二壳体行走自平衡装置（9），滑轨（4）的两端分别设置有1个站立立杆（6），所述可移动式电动汽车充电桩本体（1）安装在所述滑轨（4）上并能在上面滑动，可移动式电动汽车充电桩本体（1）的背部设置有第一壳体行走自平衡装置（2）、充电桩本体防摆动限位装置（3）和第二壳体行走自平衡装置（9），可移动式电动汽车充电桩本体（1）背部还设置有沿所述滑轨（4）移动的充电桩行走装置（5），所述第一壳体行走自平衡装置（2）和第二壳体行走自平衡装置（9）结构相同，均包括姿态调整液压阻尼杆（2.1）、姿态调整支撑横杆（2.2）和姿态调整导向轮（2.3），姿态调整液压阻尼杆（2.1）下端固定在可移动式电动汽车充电桩本体（1）上，姿态调整液压阻尼杆（2.1）上端连接姿态调整支撑横杆（2.2），姿态调整支撑横杆（2.2）另一端设置有姿态调整导向轮（2.3），姿态调整导向轮（2.3）位于滑轨（4）内相对滑轨（4）转动，所述充电桩本体防摆动限位装置（3）包括平衡支撑杆（3.1）和水平限位轮（3.2），所述平衡支撑杆（3.1）包括一体设置的横向杆（3.1.1）和竖向杆（3.1.2），横向杆（3.1.1）一端与可移动式电动汽车充电桩本体（1）的底部固定连接，横向杆（3.1.1）的另一端与竖向杆（3.1.2）的底部垂直连接，竖向杆（3.1.2）的上端设置有水平限位轮（3.2），水平限位轮（3.2）与滑轨（4）相靠接，充电桩行走装置（5）包括行走驱动装置（5.1）和行走传动轴（5.2）和行走摩擦轮（5.3），行走传动轴（5.2）一端与行走驱动装置（5.1）动力连接，行走驱动装置（5.1）位于可移动式电动汽车充电桩本体（1）内，行走传动轴（5.2）的另一端设置有行走摩擦轮（5.3），行走摩擦轮（5.3）位于滑轨（4）内相对滑轨（4）转动，配重连杆（10）的一端固定在可移动式电动汽车充电桩本体（1）的上部，配重连杆（10）的另一端设置有配重（8）。/n
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