[发明专利]一种汽车纵梁用焊接夹具及其制造方法在审
| 申请号： | 201711364888.7 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN108188630A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 黄鹤翔;许壮志 | 申请（专利权）人： | 武汉捷众汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K31/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 徐杨松 |
| 地址： | 430208 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车纵梁用焊接夹具及其制造方法，包括基板、L座和气动夹紧机构，所述L座和所述气动夹紧机构均固定设置在所述基板上，所述L座用于固定所述气动夹紧机构；所述气动夹紧机构利用工业压缩空气为动力来夹紧工件；所述L座通过连续焊接并作热处理；所述基板为根据总成件的大小从标准件库中选择的合适的基板；在所述气动夹紧机构上活动设有多个压紧块，多个所述压紧块均为气动压紧块。本发明的有益效果是：基板采用标准件设计，既能满足总成件的大小，又能减小生产制造的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 气动夹紧机构 基板 焊接夹具 汽车纵梁 压紧块 总成件 制造 标准件 热处理 标准件库 固定设置 夹紧工件 连续焊接 气动压紧 压缩空气 减小 生产 | ||
【主权项】：
1.一种汽车纵梁用焊接夹具，其特征在于，包括基板、L座和气动夹紧机构，所述L座和所述气动夹紧机构均固定设置在所述基板上，所述L座用于固定所述气动夹紧机构；所述气动夹紧机构利用工业压缩空气为动力来夹紧工件；所述L座通过连续焊接并作热处理；所述基板为根据总成件的大小从标准件库中选择的合适的基板；在所述气动夹紧机构上活动设有多个压紧块，多个所述压紧块均为气动压紧块。
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