[发明专利]用于对自动化的分组变速器进行换挡控制的方法有效
| 申请号： | 201711337759.9 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108223789B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 马丁·里斯特;托比亚斯·迈尔霍费尔;马里奥·施泰因博恩 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H63/44 | 分类号： | F16H63/44;F16H59/18;F16H59/72;F16H63/40 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 李骥;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于对自动化的分组变速器进行换挡控制的方法，自动化的分组变速器在机动车的传动系中布置在驱动马达车桥驱动器之间并且包括多级的主变速器、两级的前置换挡组和变速器制动器能经由异步的换挡离合器使主变速器换挡，能经由同步的换挡离合器使前置换挡组换挡，且分组变速器中的包括对前置换挡组(VG)的传动比级进行至少一次切换的升挡的情况下，不仅经由对前置换挡组(VG)的同步地构造的换挡离合器的操纵而且以辅助的方式经由对变速器制动器(Br)的至少暂时并行的操纵来实现对前置换挡组(VG)的同步。依赖于当前的行驶或运行情况来实施对变速器制动器(Br)的操纵，用来辅助对前置换挡组(VG)的同步。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动化 分组 变速器 进行 换挡 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于对自动化的分组变速器进行换挡控制的方法，所述自动化的分组变速器在机动车的传动系(1)中布置在驱动马达(AM)与车桥驱动器之间并且包括至少一个多级的主变速器(HG)、置于所述主变速器(HG)前的两级的前置换挡组(VG)和变速器制动器(Br)，其中，能经由异步的换挡离合器使所述主变速器(HG)换挡，并且能经由同步的换挡离合器使所述前置换挡组(VG)换挡，并且其中，在分组变速器中的包括对所述前置换挡组(VG)的传动比级(K1、K2)进行至少一次切换的升挡的情况下，不仅经由对所述前置换挡组(VG)的同步地构造的换挡离合器的操纵而且以辅助的方式经由对所述变速器制动器(Br)的至少暂时并行的操纵来实现对所述前置换挡组(VG)的同步，其特征在于，依赖于当前的行驶或运行情况来实施对所述变速器制动器(Br)的操纵，用来辅助对所述前置换挡组(VG)的同步。
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