[发明专利]用于对自动化的分组变速器进行换挡控制的方法

权利要求书

1.一种用于对自动化的分组变速器进行换挡控制的方法，所述自动化的分组变速器在机动车的传动系(1)中布置在驱动马达(AM)与车桥驱动器之间并且包括至少一个多级的主变速器(HG)、置于所述主变速器(HG)前的两级的前置换挡组(VG)和变速器制动器(Br)，其中，能经由异步的换挡离合器使所述主变速器(HG)换挡，并且能经由同步的换挡离合器使所述前置换挡组(VG)换挡，并且其中，在分组变速器中的包括对所述前置换挡组(VG)的传动比级(K1、K2)进行至少一次切换的升挡的情况下，不仅经由对所述前置换挡组(VG)的同步地构造的换挡离合器的操纵而且以辅助的方式经由对所述变速器制动器(Br)的并行的操纵来实现对所述前置换挡组(VG)的同步，其特征在于，依赖于当前的行驶或运行情况来实施对所述变速器制动器(Br)的操纵，用来辅助对所述前置换挡组(VG)的同步，其中，当行驶或运行情况的行驶或运行状态数据达到或超过限定的界限值时，那么操纵变速器制动器来辅助对前置换挡组的同步，而当行驶或运行状态数据没有达到或超过限定的界限值时，仅仅经由前置换挡组的换挡离合器的同步元件来使前置换挡组同步，其中，

如果变速器油温大于针对所述变速器油温的限定的界限值，操纵所述变速器制动器(Br)，用来辅助对所述前置换挡组(VG)的同步，并且/或者，

如果所述驱动马达(AM)的转速大于针对马达转速的预定的界限值，操纵所述变速器制动器(Br)，用来辅助对所述前置换挡组(VG)的同步，并且/或者，

如果当前的行驶阻力达到或超过预定的行驶阻力界限值，操纵所述变速器制动器(Br)，用来辅助对所述前置换挡组(VG)的同步，并且/或者，

如果所述机动车在越野模式下运行，操纵所述变速器制动器(Br)，用来辅助对所述前置换挡组(VG)的同步，并且/或者，

如果当前的呈加速踏板操纵的形式的驾驶员愿望达到或超过预定的界限值，即在加速踏板操纵处于可能的最大加速踏板操纵的70％至100％的范围内时，操纵所述变速器制动器(Br)，用来辅助对所述前置换挡组(VG)的同步。

2.一种自动化的分组变速器的变速器控制设备(TCU)，所述变速器控制设备被设立为用于执行根据权利要求1所述的用于对自动化的分组变速器进行换挡控制的方法。

3.一种计算机可读的数据载体，在所述计算机可读的数据载体上存储有计算机程序产品的程序代码手段，所述程序代码手段用于在所述计算机程序产品在计算机上或者在相应的计算单元上实施时执行按照权利要求1所述的用于对自动化的分组变速器进行换挡控制的方法。

4.一种计算机可读的数据载体，在所述计算机可读的数据载体上存储有计算机程序产品的程序代码手段，所述程序代码手段用于在所述计算机程序产品在按照权利要求2所述的变速器控制设备(TCU)上实施时执行按照权利要求1所述的用于对自动化的分组变速器进行换挡控制的方法。