[发明专利]一种雪地车胎防滑使用设备在审

专利信息
申请号: 201711332384.7 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN108045184A 公开(公告)日: 2018-05-18
发明(设计)人: 吕忠新 申请(专利权)人: 江西宏泰专用汽车有限公司
主分类号: B60C27/06 分类号: B60C27/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 331100 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明公开了一种雪地车胎防滑使用设备,包括防滑装置主体、卡紧槽、卡紧装置、防滑条、固定横杆和遮挡板,所述防滑装置主体的内侧表面设置有弹塑层,所述卡紧槽设置在防滑装置主体一端的内部,所述卡紧装置固定连接在防滑装置主体的另一端,且防滑装置主体的两端通过固定螺栓紧固,所述防滑条设置在防滑装置主体的外侧表面,所述固定横杆穿插在连接轴承内,所述遮挡板安装在第一限位块的外侧,且遮挡板的外侧固定有第二限位块。该雪地车胎防滑设备,对应设置有两组卡紧装置和卡紧槽,从而可以方便的将防滑装置主体的两端连接在一起,便于将其安装在轮胎外侧,另外防滑主体的连接处还设置有固定螺栓,可以使防滑装置主体连接的更加紧固。
搜索关键词: 一种 雪地 车胎 防滑 使用 设备
【主权项】:
1.一种雪地车胎防滑使用设备,包括防滑装置主体(1)、卡紧槽(4)、卡紧装置(6)、防滑条(8)、固定横杆(11)和遮挡板(13),其特征在于:所述防滑装置主体(1)的内侧表面设置有弹塑层(2),且弹塑层(2)的内侧表面设置有砂砾层(3),所述卡紧槽(4)设置在防滑装置主体(1)一端的内部,且卡紧槽(4)的上下两侧均开设有通孔(5),所述卡紧装置(6)固定连接在防滑装置主体(1)的另一端,且防滑装置主体(1)的两端通过固定螺栓(7)紧固,所述防滑条(8)设置在防滑装置主体(1)的外侧表面,且防滑装置主体(1)的侧边固定连接有第一弹簧(9),同时第一弹簧(9)的末端均固定在连接轴承(10)的两侧,所述固定横杆(11)穿插在连接轴承(10)内,且固定横杆(11)上设置有第一限位块(12),同时第一限位块(12)设置在连接轴承(10)的外侧,所述遮挡板(13)安装在第一限位块(12)的外侧,且遮挡板(13)的外侧固定有第二限位块(14),所述卡紧槽(4)和卡紧装置(6)对应设置,且卡紧槽(4)和卡紧装置(6)均设置有两个,所述通孔(5)设置为两个一组,且通孔(5)共设置有两组,并且通孔(5)关于防滑装置主体(1)的中轴线上下对称设置,所述卡紧装置(6)包括有卡杆(601)、第二弹簧(602)和卡块(603),且卡杆(601)的一端上下两侧设置有第二弹簧(602),第二弹簧(602)的末端固定有卡块(603),且卡块(603)的尺寸与通孔(5)的尺寸吻合,所述防滑条(8)等间距的设置在防滑装置主体(1)的外侧表面上,且防滑条(8)的截面设置为“凸”字形,所述第一弹簧(9)设置为两个一组,且第一弹簧(9)的弹性系数一致,并且第一弹簧(9)关于防滑装置主体(1)的中轴线对称设置有两组。
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