[发明专利]一种电动车轮电机悬置的齿轮传动装置在审
| 申请号： | 201711246864.1 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN109866605A | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 高志华;程远雄 | 申请（专利权）人： | 湖北省专用汽车研究院 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441300 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提出一种电动车轮电机悬置的齿轮传动装置，涉及电动车辆技术领域。该装置由驱动电机、两级定轴圆锥齿轮副、一个移动副构成，其中电机悬置在车轮半轴或车轴上，并与第一级齿轮副相联；第一级齿轮副的输出齿轮与第二级齿轮副的输入齿轮两者的轴线重合，并且两者的传动轴沿该轴线构成移动副；第二级齿轮副的输出齿轮轴与车轮轮毂固定联接。本发明的齿轮传动装置，在驱动电机悬置的情况下，能隔离车轮随路面振动，并实现定轴齿轮的两级减速传动，具有减速比大、在车轮振动条件下稳定可靠的转矩传输能力。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 齿轮传动装置 第一级齿轮 电机 电动车轮 驱动电机 齿轮 输出齿轮轴 车轴 车轮半轴 车轮轮毂 车轮振动 电动车辆 定轴齿轮 固定联接 两级减速 路面振动 输出齿轮 输入齿轮 圆锥齿轮 轴线重合 转矩传输 传动轴 减速比 移动 传动 定轴 两级 车轮 隔离 | ||
【主权项】：
1.一种电动车轮电机悬置的齿轮传动装置，由驱动电机（1）、两级定轴圆锥齿轮副、一个移动副构成，其特征在于：其中驱动电机（1）悬置在车轮半轴，也可固定在车架轴上，并与第一级齿轮副相联；第一级齿轮副的输出齿轮与第二级齿轮副的输入齿轮两者的轴线重合，并且两者的传动轴沿该轴线构成移动副；第二级齿轮副的输出齿轮轴与车轮轮毂固定联接。
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