[发明专利]一种新型海空两栖飞行船有效
| 申请号： | 201711234950.0 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108032693B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 陈延礼;杨春彬;赵楠;范德鹏;孙化朋;石陆军;杨嵩;黄大年;罗松松 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙) 22210 | 代理人： | 尹庆娟 |
| 地址： | 130012 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种新型海空两栖飞行船属于船舶设计技术领域，目的在于解决现有技术中出现的隐蔽性差问题。本发明包括：船体；设置在船体内的双舵机结构；设置在所述船体尾部和水平面平行的尾部螺旋桨；设置在所述船体两侧的和水平面平行的两组侧边螺旋桨，每组所述侧边螺旋桨包括两个螺旋桨体以及带动所述螺旋桨体收回船体内或伸出船体的侧边动力单元；设置在所述船体尾部和水平面及行进方向垂直的尾部推进器，所述尾部推进器包括多组并排设置的推进单元；以及固定设置在船体内部的主控制器、电源调节器和电池组，电池组和电源调节器相连接，电池组分别和每个供电元件相连，主控制器与电池组和电源调节器连接并控制整机运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 两栖 飞行 | ||
【主权项】：
1.一种新型海空两栖飞行船，包括：船体(1)；其特征在于，还包括：设置在船体(1)内的双舵机结构(2)，所述双舵机机构包括舵Ⅰ(201)、舵Ⅱ(202)以及用于舵Ⅰ(201)和舵Ⅱ(202)角度调整的舵机角度调整单元；设置在所述船体(1)尾部和水平面平行的尾部螺旋桨(3)；设置在所述船体(1)两侧的和水平面平行的两组侧边螺旋桨(4)，每组所述侧边螺旋桨(4)包括两个螺旋桨体(401)以及带动所述螺旋桨体(401)收回船体(1)内或伸出船体(1)的侧边动力单元；设置在所述船体(1)尾部和水平面及行进方向垂直的尾部推进器(5)，所述尾部推进器(5)包括多组并排设置的推进单元；以及固定设置在船体(1)内部的主控制器(6)、电源调节器(7)和电池组(8)，电池组(8)和电源调节器(7)相连接，电池组(8)分别和每个供电元件相连，主控制器(6)与电池组(8)和电源调节器(7)连接并控制整机运行。
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