[发明专利]动力电池系统的热平衡测试方法和装置有效
| 申请号： | 201711233663.8 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108008314B | 公开（公告）日： | 2020-02-18 |
| 发明（设计）人： | 张宝丹 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/387 | 分类号： | G01R31/387;G01R31/389;G01R31/378 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种动力电池系统的热平衡测试方法和装置，其中，该方法通过在高温环境中模拟整车高温试验下动力电池系统的表现，找到不同工况对应的最佳放电功率，动力电池系统在各种不同的工况下都能满足热平衡性能，而不会轻易出现需要重新设计动力电池系统的热平衡性能情形，保证动力电池系统的正常运行，从而在整车试验前给出动力电池系统的最佳热平衡控制策略。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 系统 平衡 测试 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池系统的热平衡测试方法，其特征在于，包括：确定动力电池系统在预设环境温度的测试环境中达到内部系统热平衡；确定预设温度参考值和至少一个测试项目，其中，测试项目包括放电测试项目；根据每个放电测试项目的放电功率对动力电池系统进行放电测试；在动力电池系统执行完每个放电测试项目之后，判断动力电池系统的当前温度值与预设温度参考值的差值是否在预设范围内；若动力电池系统的当前温度值与预设温度参考值的差值不在预设范围内，对当前放电测试项目的放电功率进行降功率处理；若进行降功率处理后动力电池系统的当前温度值与预设温度参考值的差值仍然不在预设范围内，对当前放电测试项目的放电功率再次进行降功率处理，直至动力电池系统的当前温度值与预设温度参考值的差值在预设范围内。
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