[发明专利]一种汽车齿轮类锻坯零件转运车

摘要

本发明公开了一种汽车齿轮类锻坯零件转运车，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有定位杆，所述箱体背表面的顶部通过铰链铰接有箱盖，所述箱体的底部固定连接有壳体，所述壳体的内腔横向设置有两个滑杆，且两个滑杆呈前后分布。本发明通过设置箱体、第一保护板、齿轮、壳体、支撑腿、脚轮、把手、箱盖、定位杆、保护套、固定杆、扶手、第一弹簧、滑套、第二弹簧、滑杆、开口、滑板、第一支架、连接杆和第二支架的配合使用，解决了现有的汽车齿轮类锻坯零件转运车减震效果差的问题，该汽车齿轮类锻坯零件转运车，具备减震效果好的优点，提高了现有汽车齿轮类锻坯零件转运车的实用性。

主权项

一种汽车齿轮类锻坯零件转运车，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔的底部固定连接有定位杆（10），所述箱体（1）背表面的顶部通过铰链铰接有箱盖（8），所述箱体（1）的底部固定连接有壳体（4），所述壳体（4）的内腔横向设置有两个滑杆（16），且两个滑杆（16）呈前后分布，所述滑杆（16）的表面分别套设有两个滑套（14）和两个第一弹簧（13），所述滑杆（16）的两侧均固定连接有滑板（18），所述滑套（14）的顶部固定连接有第一支架（19），所述第一支架（19）的顶部活动连接有连接杆（20），所述连接杆（20）的顶部活动连接有第二支架（21），所述第二支架（21）的顶部与壳体（4）内腔的顶部固定连接，所述滑杆（16）的顶部固定连接有第二弹簧（15），所述第二弹簧（15）的顶部与壳体（4）内腔的顶部固定连接，所述滑套（14）的底部固定连接有支撑腿（5），所述支撑腿（5）的底部贯穿至壳体（4）的外侧并活动连接有脚轮（6），所述壳体（4）底部的四角均开设有与支撑腿（5）配合使用的开口（17）。