[发明专利]一种汽车齿轮类锻坯零件转运车

权利要求书

1.一种汽车齿轮类锻坯零件转运车，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔的底部固定连接有定位杆（10），所述箱体（1）背表面的顶部通过铰链铰接有箱盖（8），所述箱体（1）的底部固定连接有壳体（4），所述壳体（4）的内腔横向设置有两个滑杆（16），且两个滑杆（16）呈前后分布，所述滑杆（16）的表面分别套设有两个滑套（14）和两个第一弹簧（13），所述滑杆（16）的两侧均固定连接有滑板（18），所述滑套（14）的顶部固定连接有第一支架（19），所述第一支架（19）的顶部活动连接有连接杆（20），所述连接杆（20）的顶部活动连接有第二支架（21），所述第二支架（21）的顶部与壳体（4）内腔的顶部固定连接，所述滑杆（16）的顶部固定连接有第二弹簧（15），所述第二弹簧（15）的顶部与壳体（4）内腔的顶部固定连接，所述滑套（14）的底部固定连接有支撑腿（5），所述支撑腿（5）的底部贯穿至壳体（4）的外侧并活动连接有脚轮（6），所述壳体（4）底部的四角均开设有与支撑腿（5）配合使用的开口（17）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮类锻坯零件转运车，其特征在于：所述第一支架（19）的顶部通过第一轴销与连接杆（20）的底部活动连接，所述连接杆（20）远离第一支架（19）的一端通过第二轴销与第二支架（21）的底部活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮类锻坯零件转运车，其特征在于：所述滑板（18）远离滑杆（16）的一侧与壳体（4）的内壁滑动连接，所述支撑腿（5）的底部通过第三轴销与脚轮（6）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮类锻坯零件转运车，其特征在于：两个滑套（14）均位于两个第一弹簧（13）的内侧，所述第一弹簧（13）靠近滑套（14）的一侧与滑套（14）固定连接，所述第一弹簧（13）靠近滑板（18）的一侧与滑板（18）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮类锻坯零件转运车，其特征在于：所述箱盖（8）顶部的两侧均固定连接有把手（7），所述壳体（4）左侧的底部固定连接有扶手（12），所述箱体（1）左侧的顶部固定连接有固定杆（11），所述固定杆（11）的左侧与扶手（12）固定连接，所述箱体（1）的内壁固定连接有第一保护板（2），所述定位杆（9）的表面套设有保护套（10），所述保护套（10）的表面套设有齿轮（3），所述第一保护板（2）内腔的底部开设有与保护套（10）配合使用的通孔，所述定位杆（9）的数量为若干个，所述箱盖（8）的底部固定连接有第二保护板，且第二保护板位于箱体（1）的内腔。