[发明专利]一种供电电路及电动汽车

摘要

本发明提供了一种供电电路及电动汽车，该供电电路包括：动力电池，包括直流母线正极和直流母线负极，其中电动汽车的高压用电构件通过直流母线正极和直流母线负极连接至动力电池；储能电容，连接在直流母线正极和直流母线负极之间；泄放单元，连接在直流母线正极和直流母线负极之间；低压蓄电池，与泄放单元和动力电池连接；整车控制器，与动力电池连接，整车控制器用于向动力电池输出控制信号，低压蓄电池非正常供电时，泄放单元呈连接状态，直流母线正极和直流母线负极之间停止输出高压电，储能电容通过泄放单元进行能量释放。本发明保证了电动汽车在碰撞过程中，即使低压蓄电池损坏，供电电路也能进行断电及能量释放。

主权项

1.一种供电电路，应用于电动汽车，其特征在于，所述供电电路包括：/n动力电池，包括直流母线正极和直流母线负极，其中电动汽车的高压用电构件通过所述直流母线正极和所述直流母线负极连接至所述动力电池；/n储能电容，连接在所述直流母线正极和所述直流母线负极之间；/n泄放单元，连接在所述直流母线正极和所述直流母线负极之间；/n低压蓄电池，与所述泄放单元和所述动力电池连接；/n整车控制器，与所述动力电池连接，所述整车控制器用于向所述动力电池输出控制信号；/n其中，所述低压蓄电池正常供电时，所述泄放单元呈断路状态，所述动力电池能够输出所述控制信号，所述直流母线正极和所述直流母线负极之间输出高压电或停止输出高压电；所述低压蓄电池非正常供电时，所述泄放单元呈连接状态，所述动力电池不能够输出所述控制信号，所述直流母线正极和所述直流母线负极之间停止输出高压电，所述储能电容通过所述泄放单元进行能量释放；/n其中，所述动力电池还包括：/n动力电池本体；/n串联联接在所述直流母线正极与所述动力电池本体的正极之间的第一开关元件和第二开关元件；/n连接在所述直流母线负极与所述动力电池本体的负极之间的第三开关元件；/n其中，所述第一开关元件的控制端与所述低压蓄电池连接，所述第二开关元件和所述第三开关元件的控制端分别与所述整车控制器连接；/n所述低压蓄电池正常供电时，所述第一开关元件呈连接状态；所述低压蓄电池非正常供电时，所述第一开关元件呈断开状态。/n