[发明专利]一种液压提升的最大加速限制装置在审
| 申请号： | 201711222896.8 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN107934835A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 邵俊超 | 申请（专利权）人： | 浙江中兴机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/18 | 分类号： | B66F7/18;B66F7/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明一种液压提升的最大加速限制装置，包括承重板、底座、支撑杆和阻尼绳，所述承重板与底座之间设有支撑杆、阻尼绳和液压杆，所述承重板底部设有第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座通过焊接与承重板底部固定连接，所述支撑杆通过旋转轴与第二固定座转动连接，所述承重板内部设有凹槽，液压杆通过凹槽与承重板底部可拆卸连接，所述底座上部设有第一固定座和滑块。该一种液压提升的最大加速限制装置，在承重板与底座之间设有阻尼绳，承重板在液压杆的作用下向上移动，进而使得承重板获得向上的加速度，而阻尼绳能够控制承重板向上移动的速度，进而起到限制的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 提升 最大 加速 限制 装置 | ||
【主权项】：
一种液压提升的最大加速限制装置，包括承重板（1）、底座（2）、支撑杆（3）和阻尼绳（4），其特征在于：所述承重板（1）与底座（2）之间设有支撑杆（3）、阻尼绳（4）和液压杆（5），所述承重板（1）底部设有第一固定座（6）和第二固定座（7），第一固定座（6）和第二固定座（7）通过焊接与承重板（1）底部固定连接，所述支撑杆（3）通过旋转轴与第二固定座（7）转动连接，所述承重板（1）内部设有凹槽，液压杆（5）通过凹槽与承重板（1）底部可拆卸连接，所述底座（2）上部设有第一固定座（6）和滑块（8）。
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