[发明专利]一种山地越野机器人车底盘有效
申请号: | 201711221164.7 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN108163094B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 马爱峰;王学军;伍星;伞红军;高进姝;李生者;李辰宗;吴亚彬;陈明方 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明属于智能机器人车底盘制造技术领域,公开了一种山地越野机器人车底盘,其包括转向机构、车架、驱动装置、蓄电池;其中转向机构安装在车架一端,蓄电池安装在车架下方,驱动装置安装在车架另一端的下方;本发明装置可在坎坷不平的山地环境中行走,且通过四电机驱动,具有很强的动力和灵活性,行走平稳,可自动调整高度,跨障碍能力强,适用于各种山地救援、采摘、伐木等机器人的行走转向机构。 | ||
搜索关键词: | 一种 山地 越野 机器人 车底 | ||
【主权项】:
1.一种山地越野机器人车底盘,其特征在于:包括转向机构(1)、车架(2)、驱动装置(7)、蓄电池(8);其中转向机构(1)安装在车架(2)一端,蓄电池(8)安装在车架(2)下方,驱动装置(7)安装在车架(2)另一端的下方。2.根据权利要求1所述的山地越野机器人车底盘,其特征在于:转向机构(1)包括转向舵机架(6)、2个前轮轴(9)、转向架(10)、转向舵机(11)、2个减震器Ⅰ(12)、2个转向连杆Ⅰ(13)、2个转向轮(14)、2个转向连杆Ⅱ(15)、2个前轮轴架(16);2个前轮轴架(16)分别设置在转向架(10)下端两侧,即前轮轴架一端连接在转向架(10)下端,另一端连接在前轮轴(9)上,转向轮(14)安装在前轮轴(9)上;转向舵机架(6)固定在转向架(10)上,转向舵机(11)安装在转向舵机架(6)上,减震器Ⅰ(12)一端安装在转向架(10)上端,另一端固定在前轮轴架(16)上,转向连杆Ⅰ(13)一端安装在前轮轴(9)上,另一端与转向连杆Ⅱ(15)一端连接,转向连杆Ⅱ(15)另一端安装在转向舵机架(6)底部。3.根据权利要求1所述的山地越野机器人车底盘,其特征在于:驱动装置(7)包括车架轴(21)、两个驱动部件(17),两个驱动部件(17)分别铰接于车架轴(21)两端,车架轴(21)两端与车架(2)铰接。4.根据权利要求1所述的山地越野机器人车底盘,其特征在于:驱动部件(17)包括驱动架(20)、2个驱动器(3);2个驱动器(3)分别安装于驱动架(20)两端。5.根据权利要求1所述的山地越野机器人车底盘,其特征在于:驱动器(3)包括驱动电机(4)、驱动轮架(5)、驱动轮(18)、减震器Ⅱ(19)、减速箱(22);减速箱(22)安装在驱动轮架(5)一侧,驱动电机(4)安装在驱动轮架(5)上,驱动电机(4)的输出轴与减速箱(22)输入端连接,驱动轮(18)与减速箱(22)的输出端连接并设置在驱动轮架(5)另一侧,驱动轮架(5)铰接于驱动架(20)上,减震器Ⅱ(19)一端固定在驱动架(20)上,另一端与驱动轮架(5)铰接。6.根据权利要求4所述的山地越野机器人车底盘,其特征在于:驱动架(20)为人字型。
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