[发明专利]自行车变速器有效
| 申请号： | 201711206949.7 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN107985500B | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 黄金翊;黄锋 | 申请（专利权）人： | 黄锋 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04;B62K23/00 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 张丹 |
| 地址： | 411400 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种自行车变速器，包括主轮架、主动轮、从动轮和传动轮组，主动轮和从动轮分别位于主轮架的两侧，且主动轮的转动轴与从动轮的转动轴平行或者重合；传动轮组包括同轴设置且能够相对主轮架同步转动的两个传动轮，两个传动轮的转动轴与主动轮的转动轴平行；传动轮组转动设置在传动轮架上，传动轮架与主轮架滑动连接，传动轮架固定连接拉线，主轮架与传动轮架之间均设有弹性复位件；主动轮和从动轮分别具有用于与传动轮组的两个传动轮传动配合的内圈；传动轮组为至少两个，在主动轮转速相同的情况下，经每个传动轮组传递至从动轮的转速不同。本发明能够为共享单车提供变速功能，并且同时适用于链条传动结构和轴传动结构的两种共享单车。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 变速器 | ||
【主权项】：
1.一种自行车变速器，包括主轮架(1)、主动轮(2)、从动轮(3)和传动轮组(4)，其特征在于：所述主动轮(2)和所述从动轮(3)分别位于所述主轮架(1)的两侧，且所述主动轮(2)的转动轴与所述从动轮(3)的转动轴平行或者重合；所述传动轮组(4)包括两个分别对应主动轮(2)和从动轮(3)的传动轮(41)，两个传动轮(41)同轴设置且能够相对主轮架(1)同步转动，两个传动轮(41)的转动轴与所述主动轮(2)的转动轴平行；所述传动轮组(4)转动设置在传动轮架(11)上，所述传动轮架(11)与所述主轮架(1)滑动连接，所述传动轮架(11)固定连接拉线(5)，所述主轮架(1)与所述传动轮架(11)之间均设置有弹性复位件；所述主动轮(2)和所述从动轮(3)分别具有用于与所述传动轮组(4)的两个传动轮(41)传动配合的内圈；当向所述拉线(5)施加外力时，能够使所述传动轮架(11)克服弹性复位件的弹力进行直线运动，到达两个传动轮(41)分别与所述主动轮(2)的内圈以及所述从动轮(3)的内圈传动配合的传动位置，当所述传动组件的两个传动轮(41)分别与主动轮(2)的内圈以及所述从动轮(3)的内圈形成传动配合时，主动轮(2)的动力能够经传动组件传递至从动轮(3)，当撤销对所述拉线(5)的外力时，所述弹性复位件的弹力能够使所述传动轮架(11)进行复位运动，回到两个传动轮(41)分别与所述主动轮(2)的内圈以及所述从动轮(3)的内圈脱离配合的初始位置；所述传动轮组(4)为至少两个，在主动轮(2)转速相同的情况下，经每个传动轮组(4)传递至从动轮(3)的转速不同。
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- 2017-08-04 - 2019-02-26 - B62M11/04
- 一种自行车，包含一车身、一握持部、一坐垫、一后轮、一变速单元、二踩踏组及一剎车单元。该车身包含一箱体及一固定板。该变速单元包含多个容置在该箱体内部空间的齿轮组、一位于该后轮与该箱体之间的后轮轴总成、一位于该箱体一端的传动轴及一位于该箱体另一端的输出轴，每一该齿轮组依序啮接另一该齿轮组，该传动轴的一端穿设该固定板，该传动轴的另一端穿设该箱体与第一个该齿轮组，该输出轴穿设该后轮、该后轮轴总成、该箱体与最后一个该齿轮组。使用者踩踏该些踩踏组时，动力会经由该变速单元传递至该后轮，进而驱使该自行车前进，是一种无需使用链条的自行车，不仅不会有使用上的不便及安全上问题的产生，也能相对减少该自行车的整体体积。
- 一种电动摩托车两档变速机构-201811531941.2
- 刘峰;何永胜;李行辉 - 重庆迈兴新能源科技有限公司
- 2018-12-14 - 2019-02-26 - B62M11/04
- 本发明公开了一种电动摩托车两档变速机构，涉及摩托车驱动机构结构技术领域。该一种电动摩托车两档变速机构，包括相互啮合的主动齿轮和输出齿轮，还包括与输出齿轮相啮合的换挡齿轮，主动齿轮上设有拨叉，拨叉的转动受控于主动齿轮，拨叉另一端延伸出主动齿轮且伸入限位槽中，拨叉转动受限于限位槽内，当电机正转或反转时，拨叉随之正转或反转，并拨动主动齿轮分别啮合输出齿轮或换挡齿轮。本方案可以调节摩托车的档位，在爬坡时更轻松。
- 一种环保的建筑作业用改良的转运设备-201811032782.1
- 翁招娣 - 翁招娣
- 2018-09-05 - 2019-02-19 - B62M11/04
- 本发明公开了一种环保的建筑作业用改良的转运设备，包括机架，所述机架包括驱动装置机架和行走装置机架，所述驱动装置机架包括中空轴、固定于中空轴后端的后轴架以及固定于中空轴前端的前轴架，所述中空轴沿设备的前后方向设置，所述后轴架上固定有后转轴，所述后转轴上安装有后花鼓，所述中空轴上转动套设有前轴套，所述前轴套的后端设有滑条，所述前轴套的后端通过滑条滑动安装有后轴套，所述中空轴内具有中空内腔，所述中空内腔安装有第一电机和电池。本发明的人力动力驱动结构通过创新的结构设计，去除了传统人力动力传动结构中必备的链条，结构简化，且变速调节结构设置于驱动装置机架的中空管件中，结构上得到进一步的精简，具有实用性。
- 一种自行车二档预控中接头齿轮变速箱-201811216263.0
- 郭渠汉;郭智强 - 隆昌笨人自行车技术研究有限公司
- 2018-10-18 - 2019-02-15 - B62M11/04
- 一种自行车二档预控中接头齿轮变速箱，涉及一种变速装置，尤其是用于自行车的齿轮变速装置。它包括控制器和变速箱，其关键技术是控制器包括立管和导管，立管内安装滑头控制线，滑头控制线上套装大弹簧；变速箱包括箱体和箱体内的齿轮，在箱体前轴两端分别安装大齿轮和输出齿轮，在大齿轮与输出齿轮之间安装离合器，离合器上连接拨叉，在后轴上安装反向齿轮，在箱体内一端安装小弹簧，小弹簧连接在拨叉上。本发明的有益效果是：取消横把、顺把控制器结构，取消三速控制器及三速变速箱结构，结构更加简化、紧凑，变速箱体积更小，使得变速箱的重量减轻,更加适合普及自行车齿轮变速。
- 一种自行车变速传动机构-201811185461.5
- 方亚琴 - 常熟市谷雷特机械产品设计有限公司
- 2018-10-11 - 2019-01-29 - B62M11/04
- 本发明属于自行车领域，尤其涉及一种自行车变速传动机构，它包括第一托盘、第一齿环、第二齿环、第三齿环和第一引导环等，其中第一托盘的端面中心处开有贯通的第一轴孔；第一托盘通过第一轴孔的内圆面与后轮轴的外圆面之间的轴承配合安装在后轮轴上；当从第一档变换到第二档或从第二档变换到第一档时，第一滚轮外圆面受力产生扭矩而发生旋转，从而避免了第一圆锥座连同若干第一滚轮与第二齿牙或第一齿牙在即将啮合时两者的侧端面之间发生碰撞冲击而损坏齿牙和滚轮；把第一滚轮与第二齿牙或第一齿牙之间可能发生的冲击和滑动摩擦完全转化成第一滚轮的滚动，进而提高了整个传动机构的传动效率，增加了零部件的寿命，降低了维修成本。
- 一种低冲击力结构自行车传动装置-201811186066.9
- 方亚琴 - 常熟市谷雷特机械产品设计有限公司
- 2018-10-11 - 2019-01-29 - B62M11/04
- 本发明属于自行车技术领域，尤其涉及一种低冲击力结构自行车传动装置，它包括第一固定轴、第一固定杆、连接杆、第一T形环、第一齿轮、第二固定板、第二齿轮、第二驱动轮、第二锥形块、固定套、第一锥形块、驱动杆、脚踏板、第一传动杆等，其中第一固定杆一端与车架固定连接；第一固定杆下端固定安装有固定套；第一固定轴通过轴承安装在固定套内，且第一固定轴的两端均穿出固定套；本发明中的自行车具有第三齿圈、第四齿圈、第一驱动轮、第二驱动轮，相对与传统的自行车本发明中的自行车传递装置的传递效率更高，同时又可以避免穿裙子的女生，在骑行的过程中很可能会将裙子铰入链轮中，从而造成意外伤害的情况发生。
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