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- [发明专利]接触网的定位设施-CN201911094545.2有效
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宋奇吼;周昌松;徐百钏;徐媛媛
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南京铁道职业技术学院
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2019-11-11
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2023-09-08
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B60M1/20
- 一种接触网的定位设施，包括由电机、通过电机的电机轴受所述电机驱动旋转的蜗杆及与所述蜗杆啮合的蜗轮构成的动力提供机构；所述电机驱动旋转的蜗杆的结构为：所述电机的输出轴的一端与蜗杆的一端通过改进型套接件相连；所述改进型套接件经一对改进型套接件的半环体构成，所述改进型套接件的半环体是周缘回缩的拱状架构，所述改进型套接件的半环体的两头均设有定位壁，所述定位壁上开有贯通口一；结合其它的结构和方法有效避免了现有技术中连接所述电机的输出轴的一端与蜗杆的一端的套接件通常运用丝杠与丝母结合的架构执行相连就伴有装配不便利、运用时长异常就会丝杠滑丝、难以维护的缺陷的缺陷。
- 接触定位设施
- [发明专利]轨道电位的控制平台及其方法-CN201911080115.5有效
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宋奇吼;周昌松;徐百钏;徐媛媛
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北京城建智控科技股份有限公司
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2019-11-07
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2022-12-06
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G05F1/56
- 一种轨道电位的控制平台及其方法，包括双处理器包括主处理器和协处理器；主处理器和协处理器通过数据总线连接；主处理器用于采集各支路状态、电流、电压信号，通过逻辑运算，实现检测负荷开关支路、晶闸管支路以及限压支路故障的功能；还用于检测轨地电压的大小并把轨地电压的大小值通过数据总线传送到所述协处理器；协处理器用于根据接收到的轨地电压的大小值控制投入与退出限压支路、晶闸管支路以及负荷开关支路；结合其它的结构和方法有效避免了现有技术中任务量过于繁重让单处理器常常出现采集的信号无法得到实时的逻辑运算、无法实时检测轨地电压的大小、无法及时实现限压支路、晶闸管支路以及负荷开关支路的自动控制及信号输出功能的缺陷。
- 轨道电位控制平台及其方法
- [发明专利]用于地铁的轴流电机装置-CN202010496781.3有效
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宋奇吼;徐百钏;陈莉;陈娜娜
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南京铁道职业技术学院
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2020-07-02
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2021-11-05
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H02K7/10
- 一种用于地铁的轴流电机装置，包括刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机的电机，所述电机上设置着电机输出轴，所述电机输出轴经由联轴器相连传动轴；所述联轴器包括第一环柱状套接件，电机输出轴的一头熔接着第一环柱状套接件，在环绕所述第一环柱状套接件的外周表面上开有多个第一倒拱门状联接口，所述第一环柱状套接件处在多个第一倒拱门状联接口里都透设着用于止位的螺钉；结合其它结构有效避免了现有技术中刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机的用于所述电机输出轴的头部与传动轴的头部间的相连的联轴器的环柱状套接件和环柱状套接件不利于拆分之际、仅可经由切割螺钉执行拆分、耗时耗力、适用性不佳的缺陷。
- 用于地铁轴流电机装置
- [发明专利]用于高铁供电的设备-CN202010219360.6有效
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宋奇吼;徐百钏;陈娜娜
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南京铁道职业技术学院
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2020-03-25
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2021-01-29
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H02K7/00
- 一种用于高铁供电的设备，包括自动对压高铁供电装置的驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有主动轴；所述驱动电机的输出轴经由加固型套接件来固定连接有主动轴；所述加固型套接件包括顶部扇环块与底部扇环块，所述顶部扇环块处在底部扇环块的上方，所述顶部扇环块与底部扇环块相向而设，所述顶部扇环块与底部扇环块间设有封闭结构。有效避免了现有技术中套接件为凭借驱动电机的输出轴与主动轴旋动时的旋动作用来达成同该输出轴与主动轴的进一步稳固而让运用领域会有约束、套接件不利于装配与分解、部分套接件无法凭借电机的输出轴或主动轴的轴径来进行变化的缺陷。
- 用于供电设备
- [实用新型]轨电位测试接地用设备-CN201922144749.4有效
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宋奇吼;周昌松;徐百钏;徐媛媛
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南京铁道职业技术学院
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2019-12-04
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2021-01-22
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G01R1/04
- 一种轨电位测试接地用设备，包括轨电位测试装置的接地线，接地线与钢轨相连，接地线与钢轨相连的结构是，接电线一头熔接在夹子上，夹子夹在钢轨上。所述夹子包括：握把、碟簧、撑持座、第一铰接杆、从动臂、第二铰接杆以及扣接板。所述握把与扣接板经由第二铰接杆的两头旋接。所述撑持座的一头熔接固连于从动臂上。所述撑持座的另一头同握把、碟簧经由第一铰接杆铰接后而旋接起来。有效避免了现有技术中用于夹持钢轨的夹子的握把在压下之际会让握把朝两边歪斜、不利于其运用性能、从动臂弯折之际要有圆角处理可看到圆角部观不佳的缺陷。
- 电位测试接地设备
- [实用新型]地铁供电用放线设备-CN201922123850.1有效
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宋奇吼;周昌松;徐百钏;徐媛媛
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南京铁道职业技术学院
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2019-12-02
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2021-01-12
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B65H49/00
- 一种地铁供电用放线设备，包括电机的输出轴上固定连接有第一转动轮的结构是：第一传动轮套接在转杆上，所述转杆与电机的输出轴通过套筒连接；所述套筒包括扣接块一，所述扣接块一包括拱形段一与处在所述拱形段一两边的翅板一；扣接块二，所述扣接块二包括拱形段二和处在该拱形段二两边的翅板二，所述翅板二经由联接部同所述翅板一固连，另外所述拱形段一与拱形段二面对面分布，所述拱形段一与拱形段二构成的柱状用于套接的中空空间的朝向该空间的圆心方向的跨度大小是有差异的。这样有效避免了现有技术中基于地铁供电系统用电缆放线装置的套筒连接转杆与电机的输出轴并不牢靠、极易出现晃动的缺陷。
- 地铁供电放线设备
- [实用新型]铁道牵引用供电设备-CN201922123847.X有效
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宋奇吼;周昌松;徐百钏;徐媛媛
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南京铁道职业技术学院
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2019-12-02
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2020-12-22
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B60M1/12
- 一种铁道牵引用供电设备，包括：在接触网支持立柱上安装湿度传感器，所述湿度传感器是经由架设件架设在所述立柱上，所述湿度传感器设置着定位座与嵌接在所述定位座正面壁的湿度传感器本体，所述定位座的背面壁上设置着定位架，所述定位架吊接在所述架设件上。所述架设件具有架设件主体、架设用片状件和联结配件，所述架设件主体正面壁铰接着一对相向的运动板，另外所述运动板是用若干板体运用合页依次两两铰接形成，这样就能够朝前后方向来回曲张运用。有效避免了现有技术湿度传感器伴着架设件被架设在立柱上只可恒定的维持在其方位上、无法在须改变转向上做改变、灵活性不足的缺陷。
- 铁道牵引供电设备
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