[发明专利]公交车用悬吊式折叠座椅系统有效
| 申请号： | 201711206379.1 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN107901802B | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 魏志波;孙利丹;王俊峰;田丽萍;李洲稷;鲍莉;孙娟 | 申请（专利权）人： | 洛阳理工学院 |
| 主分类号： | B60N2/30 | 分类号： | B60N2/30;B60N2/52 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 孙笑飞 |
| 地址： | 471000 河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 公交车用悬吊式折叠座椅系统，座椅包括座位体、靠背和支腿，公交车车厢顶部的顶板上设有两组升降机构，每组升降机构均包括相连接的一个电动推杆和一个多级油缸，多级油缸与座位体铰接，当两个电动推杆的相向运动至两个电动推杆收缩至最小行程过程中，两个多级油缸同步伸长并呈竖直状态，用于驱动座椅下降；当两个电动推杆的相背离运动至两个电动推杆推进至最大行程过程中，两个多级油缸同步收缩并呈水平状态，用于驱动座椅上升。通过两组升降机构实现座椅的自动升降，在乘客需要又不影响车内的安全时，座椅能够下降一定高度，并打开支腿使用；在车厢内乘客站立较多而空间不够时，座椅能够折叠在收纳在车厢上部，节省车厢内部的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 公交车 悬吊 折叠 座椅 系统 | ||
【主权项】：
公交车用悬吊式折叠座椅系统，其特征在于：座椅包括座位体、铰接在座位体上方的靠背以及铰接在座位体下方的支腿，靠背和支腿均能够在与座位体处于平行状态以及与座位体处于垂直状态之间折叠；公交车车厢顶部的顶板上设有两组升降机构，两组升降机构相对于座位体的垂直中心线对称设置；每组升降机构均包括相连接的一个电动推杆和一个多级油缸，电动推杆设在顶板中，多级油缸与座位体铰接，当两个电动推杆的相向运动至两个电动推杆收缩至最小行程过程中，两个多级油缸同步伸长并呈竖直状态，两组升降机构的相向运动用于驱动座椅下降；当两个电动推杆的相背离运动至两个电动推杆推进至最大行程过程中，两个多级油缸同步收缩并呈水平状态，两组升降机构的相背离运动用于驱动座椅上升。
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