[发明专利]一种汽车EGR系统中的废气冷却结构有效
| 申请号： | 201711169518.8 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN107882660B | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 陈东亚;胡攀;蒋恩杰;李连豹;韦虹;李军;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/28 | 分类号： | F02M26/28;F02M26/33 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车EGR系统中的废气冷却结构，属于冷却系统技术领域。它解决了现有EGR系统稳定性差的问题。本汽车EGR系统中的废气冷却结构，汽车包括水套、水冷式中冷器、EGR冷却器和发动机控制单元，水冷式中冷器与EGR冷却器通过外冷却管相连，水套与EGR冷却器通过内冷却管相连，废气冷却结构包括外冷却管上设有的第一电子阀和第二电子阀，内冷却管上设有第三电子阀，第一电子阀、第二电子阀和第三电子阀均通过导线与发动机控制单元相联。本汽车EGR系统中的废气冷却结构具有提高EGR系统稳定性的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电子阀 废气冷却结构 汽车 发动机控制单元 水冷式中冷器 内冷却管 外冷却管 水套 冷却系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车EGR系统中的废气冷却结构，汽车包括设置在发动机中的水套(1)、水冷式中冷器(2)、EGR冷却器(3)和发动机控制单元(4)，其特征在于，所述水冷式中冷器(2)与EGR冷却器(3)通过外冷却管相连，所述水套(1)与EGR冷却器(3)通过内冷却管相连，所述废气冷却结构包括所述外冷却管上设有的第一电子阀(9)和第二电子阀(7)，所述第一电子阀(9)和第二电子阀(7)用于控制水冷式中冷器(2)和EGR冷却器(3)之间的冷却管路的通断，所述内冷却管上设有第三电子阀(12)，所述第三电子阀(12)用于控制水套(1)和EGR冷却器(3)之间的冷却管路的通断，所述第一电子阀(9)、第二电子阀(7)和第三电子阀(12)均通过导线与发动机控制单元(4)相联。
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