[发明专利]一种带有备用液氮冷却的船用动力装置的冷却系统在审
申请号: | 201711162623.9 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN107985539A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 周波;陈吉勇 | 申请(专利权)人: | 马鞍山天宇船舶制造有限公司 |
主分类号: | B63H21/38 | 分类号: | B63H21/38 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 243100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种带有备用液氮冷却的船用动力装置的冷却系统,备用冷却通道的上端与外界连通,备用冷却通道的上端连接有冷却介质管道,冷却介质管道的另一端连接液氮供应设备,上侧热交换器与下侧热交换器之间通过管道连接,在管道上设有单向阀,在下侧热交换器的侧面还开有备用冷却出口通道,备用冷却出口通道的另一端与外界连接,在所述的下侧热交换器内壁设有液位传感器,在船上设有控制器,所述的液位传感器通过传输线与控制器连接,所述的控制器连接有报警器。本发明液氮通过上侧热交换器后再通过单向阀进入下侧热交换器,增加了液氮冷却时间,且节省了液氮的使用,既不耽误动力装置的冷却,又节省能源,经济实用,冷却效果好。 | ||
搜索关键词: | 一种 带有 备用 液氮 冷却 动力装置 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种带有备用液氮冷却的船用动力装置的冷却系统,其特征在于:包括有船用动力装置,在船用动力装置的上端设有动力源,所述的动力源的两个侧面分别连接有上侧热交换器和下侧热交换器,船用动力装置的下端设有一螺桨,所述的螺桨与动力源相连接,在动力装置的内部位于下侧热交换器的下面两侧分别开有进冷却水流道和出冷却水流道,进冷却水流道和出冷却水流道的下端均与动力装置外侧连通,进冷却水流道的上端连接有水泵,水泵的出水口连接下侧热交换器,出冷却水流道的上端连接下侧热交换器,在进冷却水流道和出冷却水流道的下端分别设有漏斗状扩口部,在漏斗状扩口部内部设有滤网,在动力装置内部位于上侧热交换器的上面开有备用冷却通道,备用冷却通道的下端与上侧热交换器的一端连接,备用冷却通道的上端与外界连通,备用冷却通道的上端连接有冷却介质管道,冷却介质管道的另一端连接液氮供应设备,上侧热交换器与下侧热交换器之间通过管道连接,在管道上设有单向阀,在下侧热交换器的侧面还开有备用冷却出口通道,备用冷却出口通道的另一端与外界连接,在所述的下侧热交换器内壁设有液位传感器,在船上设有控制器,所述的液位传感器通过传输线与控制器连接,所述的控制器连接有报警器。
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